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- Lemmi - 13.10.2016
Oh, was habe ich da losgetreten? .
Ich glaube, es geht hier weniger um Leistung als um Drehmoment. Und dort glaube ich, dass man das auch geringeren Unterschieden durchaus merken kann. Mein Lotus verliert beispielsweise bei leichter Undichtigkeit im Auspuff gleich massiv an Durchzug. Deshalb halte ich Veränderungen durch Klappen im Auspuff durchaus für plausibel, was das Drehmoment angeht.
- user2011 - 13.10.2016
Genau,
ist eine physikalische Gesetzmäsigkeit dass bei höherem Abgas-Staudruck das
Drehmoment im unteren Drehzalbereich steigt.
Gruß
Rolf
- Lemmi - 13.10.2016
Ein einfacher Satz, der alles erklärt! :-)
- Wutzer - 13.10.2016
Leistung und Drehmoment sind eng miteinander verknüpft, denn Drehmoment x Drehzahl = Leistung.
Aber in dem Fall muss man ja nicht raten und spekulieren, sondern kann durch eine einfache Messung Klarheit schaffen.
Gruß
Wutzer
- Lemmi - 13.10.2016
Wollte mir eh mal ein OBD-Gerät holen. :-)
- gimli - 13.10.2016
Es ist vielleicht messbar, jedoch glaube ich nicht das es bemerkbar ist.
- Wutzer - 13.10.2016
Zitat:Original von user2011
ist eine physikalische Gesetzmäsigkeit dass bei höherem Abgas-Staudruck das
Drehmoment im unteren Drehzalbereich steigt.
Gruß
Rolf
Wo steht denn dieser Satz ? Er ist nämlich schlicht falsch ! Die Leistungsabgabe steigt mit dem Frischluftanteil im Brennraum. Ein hoher Abgasgegendruck reduziert üblicherweise dessen Anteil und erhöht den Restgasanteil.
Übrigens ist der Einfluss der geschlossenen Stauklappe unterhalb von 3500 U/min auf den Gegendruck bei der C6 Z06 nahezu vernachlässigbar, soviel nur einmal am Rande erwähnt.
Gruß
Wutzer
- Lemmi - 13.10.2016
Vielleicht nicht mit einem gepanzerten Gimli-Popometer!
(Sorry, der musste jetzt sein!) ;-)
- gimli - 13.10.2016
Is gar nicht wahr!
- Lemmi - 13.10.2016
Zitat:Original von gimli
Is gar nicht wahr!
Lach!!!