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- speutz - 01.05.2016
Da wirst Du um einen Ausbau nicht herumkommen. Grundsätzlich wechselt man natürlich bei einer solchen Aktion alle Düsen.
Um aber festzustellen welche Düse defekt ist, kann man eine Benzindruckuhr anschließen, alle Stecker der Düsen abziehen und dann nacheinander wieder eine nach der anderen aufstecken. Dabei jedesmal die Zündung kurz an. Die Düse die den Druck nicht hält ist kaputt.
Gruß
Reiner
- C4-Fan - 01.05.2016
Heute ist sie wieder einwandfrei angesprungen,auch beim Fahren alles ok!
Kann es vielleicht auch der Motor-Temperatursensor sein?
