+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 2 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=3)
+--- Thema: Zündung (/showthread.php?tid=83618)
Seiten:
1
2
- Nobbi - 27.06.2015
Da würd ich noch die Verteilerkappe auf Risse und Feuchtigkeit überprüfen und gucken, ob die Kohle abgenutzt ist. Die befindet sich in der Mitte der Kappe und stellt die Verbindung zum Verteilerfinger dar. Dann noch das Innere der Kappe und den Verteilerfinger auf korrosion überprüfen und ggf. reinigen (dabei aber darauf achten, daß der Lack nicht beschädigt wird). Zu guter letzt den Kontaktabstand und Kontaktflächen auf Pickel oder Verbrennungen überprüfen.(ggf. erneuern)
Dann kann noch der Kondensator defekt sein.
Ich kenn die Technik dieser Autos zwar nicht aber ich denke die hatten noch keine Kontaktlose Zündung.
Sowas ist aus der Entfernung immer sehr schlecht zu beurteilen.
- C3 Michael - 28.06.2015
Vorsicht! Eine Zünspule für eine Transistorzündung kann nicht einfach mit einem Unterbrecherkontakt verwendet werden!
Da stimmen die Wiederstandwerte nicht. Wie lange so etwas gut geht weiss ich auch nicht.
check erst mal mit dem Auge alles ab bevor du mit dem tauschen beginnst.
Gutes gelingen.
RE: Zündung - Schnucke - 28.06.2015
Zitat:Original von splitfan
Hallo Freunde,
meine Split macht mir Sorgen. Nachdem beim fahren plötzlich "jemand die Zündung ausgemacht"hat, soll heissen
ich hatte urplötzlich keinen Motor mehr, er war einfach aus. Auch wiederholtes starten ging nicht. Resultat nach
überprüfen des Zündfunken: Kein Funke von der Zündspule obwohl Strom anlag. Andere Zündspule rein und sie
sprang sofort an. Helle Freude, jedoch nur für ca 5min, dann das selbe Problem. Jetzt meine Frage: Kann es
sein, dass die Zündspulen durch irgendeinen Überstrom oder ähnlichem geschrottet werden. Hatte jemand
schonmal dieses Phänomen?
Gruss Detlef
3 Threads unter Deinem ist ein Thread wo grade einiges zur Fehlersuche bzgl. Zündung beschrieben wurde, hast Du den schon gelesen?
Viele Grüße
Dirk
- Jackvette - 01.07.2015
Moin,
hatte ähnliche Symtome, allerdings stand der Wagen da in meiner Werkstatt...er ging immer aus, wenn der Motor richtig heiß war.
Letztlich wurde ein defekter Lichtmaschinenregler entdeckt. Übersieht man wohl gerne mal. Kostet auf jeden Fall nicht die Welt.
Gruß
Markus
- Wesch - 01.07.2015
Hallo
Zitat:Vorsicht! Eine Zünspule für eine Transistorzündung kann nicht einfach mit einem Unterbrecherkontakt verwendet werden!
one way interchangable !
Unterbrecherkontaktspuhlen brauchen n der Regel einen Vorwiederstand , da die sonst zu heiss laufen.
mfG. Günther
- splitfan - 18.07.2015
So, Auto läuft wieder!
nachdem beim genauen durchmessen festgestellt wurde, das der mallory-Zündgeber seine Arbeit
nicht verrichtet habe ich eine komplett neue pertronix Zündanlage bestellt und verbaut. Alles
wieder im grünen Bereich.
- splitfan - 18.07.2015
und die Pertronix
- hanktohendrix - 18.07.2015
Vielleicht hilft es, speziell im Sommer das Ignition Shield um den Verteiler weg zu lassen weil sonst alle Zündungsteile darunter zu heiß werden können.
Gruß
Markus