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Selbstbau - Ty Judge - 27.02.2015
Hallo zusammen,
bevor ihr euch in mühsamer Kleinarbeit eine (verbotene) Schaltung selbst ausdenkt und baut, könntet ihr auch gleich die fertige (aber auch verbotene) Version von Dieter Lucas kaufen.
Zugegeben, ist nicht ganz preiswert, aber fertig zum Einbau.
Da es bei der Vette generell schwierig ist die Vorgaben zu Höhe und Abstand einzuhalten, wäre diese TFL/Blinker-Kombi eine Lösung.
Ich für meinen Teil habe mir diese Lösung nicht gegönnt, da sie mir zu offensichtlich verboten ist und habe mir eine eigene Version auf Basis eines erlaubten TFL gebaut.
Gruß Thilo
RE: Selbstbau - cathul - 27.02.2015
Zitat:Vollzitat des Vorpostings entfernt! JR
Leider gibt es die Lösung vom Dieter Lucas nur für die C6.
Die passt dann leider nicht in die C4.
- Ty Judge - 27.02.2015
Und die Sockel und Leuchtmittel sollen so unterschiedlich sein?
Das hätte ich jetzt nicht erwartet.
Ok und wir wäre es dann mit den Angeboten von http://www.Vleds.com?
Die haben verschiedene Sockel im Programm.
Gruß Thilo
- emz@ - 27.02.2015
Zitat:Original von emz@
-> stecks in die Kiste "möglich aber verboten.."
Viele Grüße
Micha
Sorry, das ist wohl falsch rübergekommen..
Sollte heißen:
stecks in die Kiste (= Schublade, nicht das Auto), mit dem Gedanken " es wäre zwar möglich, ist aber verboten"...
Grüße
Micha
- cooper - 28.02.2015
... praktisch alle LEDs mit Lampensockeln für's Auto haben leider keine E-Nummer und sind deshalb im Straßenverkehr verboten.
Sonst wär's ja einfach, die gelbe Zweifadenlampe gegen eine mit gelben und weißen LEDs ausgetauscht...
Leider gibts auch keine normale Zweifadenlampe mit gelb und weiß.
Viele Grüße, Mirko
- Peter Rumann - 01.03.2015
Habe heute mal angefangen die TFL in die Nebler zu bauen ,dabei habe ich ein Schlauch gefunden den ich momentan noch nicht zuordnen kann ,es ist der Schlauch mit dem Schraubenzieher drinn(siehe Foto ),ist an der unterseite von diesem Zylinder links vorne im Motorraum.
![[Bild: 21141672ro.jpg]](https://up.picr.de/21141672ro.jpg)
- cooper - 01.03.2015
... dieser Schlauch ist deine Tankentlüftung. Einfach offen rumhängen lassen, am besten so, dass nichts reinlaufen kann. Der dicke Kannister daneben ist übrigens dein Aktivkohlefilter, sollte es daraus rieseln, solltest du ihn bei der Gelegenheit gleich aufsägen und reparieren ( Schaumstoffmatten ankleben, siehe Anleitung von Eike).
Viele Grüße, Mirko
Edit wüsste gern, wie lange du für die Demontage der Nase gebraucht hast.
- Peter Rumann - 01.03.2015
Hi Mirko ,Danke .
Das Demontieren vom Bumper ging eigentlich relativ schnell ,glaube so 3-4 Bier
gruß Peter
- Peter Rumann - 01.03.2015
So,TFL sind eingebaut ,bin soweit zufrieden mit dem Ergebnis,jetzt habe ich das Batterie Ladegerät angeschlossen um sie voll zu laden,bin dann später noch mal in die Garage und siehe da,TFL leuchtet ?
Kann mir das nur erklären da die TFL Lampen sich ja bei Spannungsschwankung einschalten es damit zu tun hat ?
Habe die Phillips Philips LED Tagfahrlicht Day Light Guide DayLightGuide - 12825WLEDX1 eingebaut .
krieg noch en Vogel
![[Bild: 21152300cj.jpg]](https://up.picr.de/21152300cj.jpg)
- emz@ - 01.03.2015
Hi Peter,
das ist durchaus möglich.
Ich hatte mal welche (an einem andern Auto) - die gingen an, wenn die Standheizung losgelaufen ist :)
Prinzipiell praktisch, dann findet man sein Auto bei Nacht einfacher ... und sieht gleich von weitem, dass die Heizung auch tatsächlich an war
Je nach dem, was dein Ladegerät macht, reagiert die Elektronik der TFLs und springt an. Was das über die Qualität deines Ladegerätes aussagt, möcht ich hier mal nicht eingehen. Es gibt Ladegeräte, die bewusst mit Pulsen laden, die die Sulfatierung der Bleiplatten mindern soll. Prinzipiell sollte ein Ladegerät aber eher "Gleichstrom" liefern...
Viele Grüße
Micha