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- cooper - 24.08.2014
Hi Oliver,
ich seh grad, du hast deine Kleine mit offener Haube angehoben. Wenn ich was am Motor bastel, verlass ich mich nicht auf die "Verriegelung" des Haubendämpfers, sondern stecke da noch einen Winkel-Sechskantschlüssel mit ins Rohr, damit die Haube auf keinen Fall mehr zufallen kann. Da hat sich schon mancher ne böse Beule geholt, weil die Haube gewackelt hat und anschließend zugeklappt ist...
Und danke für die Bilder, nette Werkstatt!
Viele Grüße, Mirko
- Mole570 - 24.08.2014
Danke für den Hinweis mit der Haube.
Wegen steuern, denke ich darüber nach die EURO 2 Umrüstung zu machen, obwohl bei Saison sind es 70 im Monat also einmal Kurzzeitzulassung im Monat :-) Muss ich am Ende entscheiden ob ich das auch noch investiere.
Gib es eigentlich viele C4s mit Laufleitung ab 250tkm?
- goldi - 24.08.2014
Zitat:Original von Mole570140 NM sind gut .
weiss jemand das richtige Drehmoment für die Radmuttern? Bei der C6 sind es 140 NM.....
Schönes Auto Viel Spass damit.
- Automobilseelsorge - 24.08.2014
Zitat:Original von goldi
Zitat:Original von Mole570140 NM sind gut .
weiss jemand das richtige Drehmoment für die Radmuttern? Bei der C6 sind es 140 NM.....
Schönes Auto Viel Spass damit.
und wichtig bei frisch lackierten oder gar gepulverten Felgen: Patient beobachten!
Häufig wird auch die Anlagefläche der Radmuttern mit beschichtet und die gibt nach unter dem Druck der Mutter woraufhin sich die lockert. Sollte das auftreten nicht einfach nachziehen, sondern erstmal wieder ganz runterschrauben und Anlagefläche reinigen.
- Mole570 - 24.08.2014
Ja das mit den frisch gepulverten Felegn ist mir bewusst
Jetzt muss ich erstmal auf Teile warten, ich denke nächste Woche sind sie da. Optispark mit Summit war innerhalb von 2 Tagen hier aus den USA - Wahnsinn.
Heute habe ich dann mal bei einem 71er Impla die Ansaugspinnendichtung gewechselt. Einfach cool soviel Platz zu haben im Motorraum :-) Hier zwei Bilder:
- Mole570 - 24.08.2014
Auf C4 Teile warten Teil 2 :-)
- bseeger - 25.08.2014
Hallo
Zitat:Wegen steuern, denke ich darüber nach die EURO 2 Umrüstung zu machen
Wenn ich richtig informiert bin, bekommst Du auf legalem Weg für BJ 92 keine Euro 2 Umrüstung.
Gruß
Bernd
- kadl18 - 25.08.2014
Doch hier! Ist aber nicht ganz billig
https://www.ebay.de/itm/D4-Zusatzkatalysator-Kat-fur-Chevrolet-Corvette-LT1-5-7-/281013324626?pt=DE_Autoteile&hash=item416db30b52
Vette Grüsse
Thomas
- Mole570 - 25.08.2014
so Teile sind da:
- Opti
- Kerzen und Kabel
- Dämpfer 4x
- Servopumpe
- Handbremsseil
- Riemen
Dämpferwechsel sollte ja easy sein oder? Auf der Bühne mit Getriebeheber.....
- Mole570 - 25.08.2014
achso - wie komme ich am besten an der Öldruckgeber ran der ganz vorne oben unter der Scheibe sitzt? Was schraube ich am besten raus um Platz zu haben.....?
Schalter wollte ich auch gleich mitwechseln....bin da so nicht dran gekommen..