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- boxer-ag - 15.07.2014
Ja meine ist auch abgestimmt und hat ein callaway intake drauf
- JuergenD - 15.07.2014
Ich fahre mit dem K&N Luftfiltereinsatz, abgestimmt von Till und da ruckelt nichts.
Ich würde sogar sagen, daß selbst unter 1000 u/min der Bereich von 800 bis 900 u/min noch fahrbar ist. Kommt in der Praxis aber selten vor.
Wo habt Ihr denn Eure Abstimmung machen lassen?
Vielleicht hast Du aber auch ein anderes Problem. Hardyscheibe?
- TIKT-Performance - 15.07.2014
Aber wenn es nicht um Spritsparen geht (was es ja bei so einer Fahrweise gar nicht tut!) warum macht man das dann so?!?
Also noch mal und wirklich Ernst gemeint, warum quält man einen großen Sportmotor untertourig im vierten Gang bei 50km/h, statt 2 Gänge (oder wenigstens einen) niedriger zu fahren?
Im dritten Gang dreht das Auto dann doch immer noch weniger als 2000 U/min, also wozu ist das gut?
- popeye - 15.07.2014
Zitat:Original von TIKT-Performance
Bei 50km/h im vierten Gang, dreht eine Z06 doch höchstens 7-800U/min, ich frage mich warum man sowas macht? Also ernst gemeinte Frage
Übersetzung Z06 4. Gang ca 260km/h bei um 7000/min
Macht 1400/min bei 50km/h...
Wo soll das Problem sein?
- Cellonde - 15.07.2014
@Thomas: ich habe zwar keine Z06, aber eine GS. Ich mach dies ab und an ebenfalls
... warum ? um meinem Beifaherer zu zeigen was derLS3 Motor leisten kann. Sofern es eben ist und ich im 6. Gang KEIN Gas gebe, läuft meine GS ruckelfrei mit ca. 50 km/h geradeaus, leichtes tippen aufs Gas und der Motor dreht höher ohne zu ruckeln.
Muss mal schauen wie hoch der LS3 im 6. mit 55 km/h dreht.
Ich mach es nicht aus Spargründen... nur um zu zeigen wie sich der LS3 verhält, macht natürlich im 3 Gang wesentlich mehr Spass.-.. oder im 2. .... oder im 1. ....
- boxer-ag - 15.07.2014
@Thomas : Also würde ich in der Schweiz durch Dörfer mit 50km/h im 2ten Gang fahren, würde ich von der Polizei eine Anzeige wegen Lärmbelästigung bekommen, vor allem am Abend.
- TIKT-Performance - 15.07.2014
Würde ich als Sportwagen Fahrer in der Schweiz leben müsen, würde ich mir nach drei Tagen die Pulsadern aufschneiden und die ganze Schei... Beenden
Also hat das was mit Lärm zu tun?
- JuergenD - 15.07.2014
- TIKT-Performance - 15.07.2014
So ich bin gerade mit einer Serien ZR1 gefahren (hab gerade nix anderes zur Hand außer der X³ und die geht bei 1300U/min im vierten Gang direkt kaputt) und hier habe ich bei genau 50km/h im dritten Gang knapp unter 1400U/min, im vierten sind es nur noch 1300U/min und im zweiten Gang sind es ca. 1550U/min!
Das ist weder lauter noch schluckt es mehr, das einzige was mit auffällt, das Auto muss sich (gefühlt) deutlich mehr quälen!
Das wir dem Auto vermutlich nix ausmachen, ob das immer so ist und ob man dann nicht auch 30 und 40 im vierten Gang fährt, sei auch mal dahin gestellt?!
Aber mir hat mein Fahrschul Lehrer früher immer gesagt, das Untertourig Kacke ist............ aber jeder wie er will
- Sünder - 15.07.2014
50 im 4.
rollen geht.
Halten ist grenzwertig
Rausbeschleunigrn tut mir im Herzen weh, bestenfalls ab 65kmh
Das geruckel kann doch nicht gut sein für den Motor.