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- ironmike - 27.09.2012
Hi,
ich schließe mich meinem Vorredner an und bedanke mich für die hilfreichen Antworten.
Das Corvette Performance Training klingt ganz interessant. Mal sehn, was da nächstes Jahr angeboten wird.
Dankeeeeee
- Günter C7 - 27.09.2012
Hallo Mike,
vielleicht kriegen wir ja dann einen gemeinsamen Termin hin. Würde mich darüber freuen.
Meinen lasse ich mir einfach zu Weihnachten schenken.
Gruß Günter
- ironmike - 27.09.2012
Hallo Günther,
Ja warum nicht.
Vielleicht findet sich noch der ein oder andere
- Ralf. P. - 28.09.2012
Ich kann dir diese Truppe
http://www.prospeed.de
sehr empfehlen. Ich habe sie schon oft mit dem Bike genutzt. Robert Neureiter ist ein umsichtiger und fairer Organisator. Er teilt die Gruppen nach Fahrkönnen ein (dabei kann man auch im nachhinein wechseln), lässt nur eine verantwortbare Anzahl Fahrzeuge auf die Strecke und hat immer Streckenposten und Sani dabei.
Gruß
- Chiado - 23.01.2013
Moin,
ich hol den Thread hier nochmal hoch da ich ab März mit einer Z06 unterwegs sein werde.
Da dieses Fahrzeug leistungstechnisch all meine bisherigen Kisten schlicht in den Schatten stellt und ich einen heiden Respekt vor den Fahrleistungen habe, möchte ich gerne die Grenzbereiche ausloten und kennenlernen.
Gerade das Thema ausbrechendes Heck und abfangen würde ich gerne gezielt üben.
Habe hier dieses Training gefunden und sollte doch für´s erste für meine Ansprüche genügen.
Was denkt ihr, Erfahrung damit?
https://www.fsznuerburgring.de/sportfahrer_trainings_drift__fun_privat.html
LG
René
- TIKT-Performance - 23.01.2013
So wie JR weiter oben scon schieb, geh zum Markus Gedlich oder buche den Patrick Simon!
Beide wissen wie die Vette fährt und wie man es dritten vermittelt.
Das ist zwar nicht ganz günstig, aber auf irgend welchen pauschal rumrutsch Trainings, wirst du für das was du suchst mal gar nix lernen. Der Grenzbereich der Z06 liegt so hoch, das selbst geübte Rennfahrer erst mal da hin fahren müssen um irgend was weiter zu geben und da es von desen Fahrzeugen nur wenige gibt, gibt es auch nur wenige die damit im echten Grenzbereich unterwegs waren/sind. Wenn es nur ein wenig rumrutschen bei 40-50 km/h geht, dann recht natürlich auch ein Schleuderkurs beim ADAC
