Getriebebröckelhusten II

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- Corvettenuschi - 19.09.2012

Hermann,

auch wenn klar ist, das bei den alten Damen jederzeit etwas kaputt gehen kann, fühlt man doch immer sehr mit, wenn eine Vette mal Mucken macht.

Da freut es dann ebenso sehr, dass der Schaden relativ schnell wieder behoben werden kann.

viele Grüße

Anke

- starkisC3 - 19.09.2012

Servus Hermann,

ich bin ganz Ankes Meinung.

Wünsch Dir nach der Rep. noch schöne Ausfahrten.

- Hermann - 19.09.2012

Anke, Peter: Merci. OK!

Die Saison ist ja noch nicht zu Ende. Blume

- stefan1964 - 19.09.2012

Und dem Geldbeutel tut die Reparatur auch besser als der Umstieg auf Schaltgetriebe.
Wünsche Dir nun getriebesorglose Meilen.

- 6TVette - 19.09.2012

Hi Hermann

cruisen ist nur mit Automatic möglich; deshalb ist Deine Entscheidung genau richtig.
Keep on vettin... :C3spin: :C3spin: :C3spin:

driver

- Hermann - 19.09.2012

Genau, Stefan. Dann ist auch noch Knete da für die häufigen Tankstellenbesuche. Großes Grinsen

Yo, Arno. Das Auto ist mit der Automatik stimmig. Beim Schalter müsste/würde ich persönlich mehr als nur das Getriebe ändern. Das wäre aus meiner Sicht dann der Wechsel vom GT zum knackigen Musclecar. Direkter, kraftvoller, sportlicher. Schärfere Nocke, mehr Drehzahl für den LS6, 50 PS mehr, Sitze mit Seitenhalt, andere Bereifung, ggf. 3.08er an Stelle 2.73er Achse, kleineres Lenkrad...

Greez
Hermann

- Porter - 19.09.2012

Gelesen haarsträubend