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Öl -Corvette C6 LS2 - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 6 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=74) +--- Thema: Öl -Corvette C6 LS2 (/showthread.php?tid=65842) Seiten:
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- Thomas V - 28.08.2012 Hallo Mülheimer, ich nehme seit Jahren das hier: ![]() - michinator - 28.08.2012 Benutz mal die Suche. Da gibt es die Antworten... Grüße - Gelber Bengel - 28.08.2012 Aber letztendlich gelöst ist das Problem doch bis heute noch nicht, oder ???????? ![]() ![]() - geardrive - 28.08.2012 Das Brölio F&B würde ich nicht empfehlen, neben dem hohen Ölverbrauch und Hydroklappern beim Kaltstart neigt es auch zur Schwarzschlammbildung. Würde lieber einen Euro drauflegen und ein Markenöl aus der Biskin-Familie verwenden. ![]() - Hermann - 28.08.2012 Sonnenöl im Sommer. Im Winter wird eh nicht gefahren. ![]() - Zaphod - 28.08.2012 Öl-Threads - die Vuvuzelas des Forums ![]() RE: Öl -Corvette C6 LS2 - GFoL - 28.08.2012 Zitat:Original von C612 Damit es wenigstens eine ernsthafte Antwort auf eine normal und höflich gestellte Frage gibt: GM empfiehlt Mobil 1 5W30 mit der Freigabe GM 4718M. Leider ist dieses Öl in Europa nicht ohne weiteres erhältlich. Weitere Öle mit der GM 4718M sind ebenfalls nicht ersichtlich. Bleibt nur der Rückzug auf die neue Dexos 1 Freigabe, mit entsprechender Viskosität. Hier bietet sich ein breites Feld. GM verfüllte in Europa lange Zeit das Mobil 1 0W40 "New Life". Dies wurde auch durch entsprechende Aufkleber in den Fahrzeugen festgehalten. Das Öl selbst galt auch bei anderen Herstellern (z.B. AMG) als einzig zulässige Befüllung. - Andi 68 - 28.08.2012 .............. sommerloch ............... - leoo - 28.08.2012 https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=26842&sid= leo - Francis 2 - 28.08.2012 Interessantes Thema! Ich würde bei der Auswahl des Motoröls auch die maximal vertretbare Öltemperatur berücksichtigen. ![]() Das Brölio F&B z.B ist eindeutig für Fahrzeuge ohne Ölkühler mit Temperaturen >100° ausgelegt. Sonst kommt es zu den Folgen wie im Foto von GearDrive gezeigt. ![]() |