+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 6 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=74)
+---- Forum: C6 Z06-Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=94)
+---- Thema: z06 wird Heiß (/showthread.php?tid=63147)
RE: z06 wird Heiß - KHH - 02.05.2012
Zitat:Original von Rocky00748
Ich weiß nur als bei mir die Wassertemperatur bei Staus
immer hoch ging, dauerte es nicht mehr so lange bist mein
Motor hochgegangen ist.
Gruß HORST.
Sehr aufbauend dein Beitrag Horst
, hoffe aber für Manfred das es nichts schlimmes ist 
.
z06 wird Heiß - Rocky00748 - 02.05.2012
Ich hoffe es ja auch nicht, fing aber leider so an. Hatten
die Lüfter geprüft, alles Ok, aber bei Staus wurde die Kiste
trotzdem immer zu heiß.
HORST.
- bad ass - 02.05.2012
Also die Lüfter schalten nicht ein finde aber den thermo Schalter nicht am kühler habe den von deWitts mit Öl kühler weis einer von euch wo ich den Schalter finde ?? danke
- vollmi - 02.05.2012
Zitat:Original von bad ass
Also die Lüfter schalten nicht ein finde aber den thermo Schalter nicht am kühler habe den von deWitts mit Öl kühler weis einer von euch wo ich den Schalter finde ?? danke
Machen die wirklich einen zusätzlichen Thermoschalter an die Lüfter wenn man einen deWitts Kühler einbaut? Das ist doch Sinnlos da es schon Ausgänge gibt die man über die ECU so einstellen kann wann die lüfter ein und Ausschalten kann.
Abhängig von Ganghebelstellung, Klimanutzung und Temperatur. Da macht doch ein zusätzlicher Thermoschalter irgendwie keinen Sinn.
Hast du die Sicherung kontrolliert?
mfG René
- bad ass - 02.05.2012
Hab nur eine Sicherung gefunden im motorraum steckplatz 25 eine 60 iger die ist ok !!!!Hat der Ori... Kühler keinen Schalter???
- vollmi - 02.05.2012
Zitat:Original von bad ass
Hat der Ori... Kühler keinen Schalter???
Nicht das ich wüsste, wozu auch? Die hat n Temperaturfühler.
Wenn man das über einen Thermoschalter machen würde. Bräuchte das einen mit zwei Ausgängen (zwei Ventilatoren) ausserdem müsste man den Druckschalter der Klima ja auch noch reinschlaufen, das die nicht in den Hochdruck geht wenn das Kühlwasser noch kalt ist.
Vielleicht antwortet mal noch jemand mit nem Schaltplan das man den Leitungen mal mit nem Messgerät zuleibe rücken kann.
- KHH - 02.05.2012
Manfred kannst du denn nicht einfach mal Strom auf die Lüfter geben damit diese laufen und du einen Kopfdichtungsschaden ausschließen kannst ?
- bad ass - 02.05.2012
0 Platz bei der Karre stell sie jetzt mal in die Werkstatt muß der Escort Cosworth
wieder Büßen der arme
was schaltet den lüfter ein und wo finde ich das teil ??
- vollmi - 02.05.2012
Das Signal kommt vom Motorsteuergerät, dazwischen hängt das Kontrollmodul für den Ventilator. (Hat die C6 jetzt zwei oder nur einen Ventilator?)
Kannst du dem Kabel vom Ventilator her folgen? Das müsste direkt zum Kontrollmodul gehen. Dort mal Masse (Pin 2 Schwarz) überprüfen und Batterie dauerpluss (Rot zwei mal einer kommt von der Batterie einer geht zum Ventilator).
Auf dem Rot/Orangen Kabel müsste das Steuersignal von der ECU kommen. Weiss jetzt aber nicht ob das Pulsweitenmoduliert oder ein 0-5 VDC Signal ist. Einfach mal Messgerät hinhängen.
Pin 1 und 4 gehen zum Venti 4 ist Plus und 1 ist das Steuersignal das wohl gegen GND gezogen wird je nach nötiger Geschwindigkeit.
mfG René
- bad ass - 02.05.2012
kann doch nicht mit den wechseln der Endtöpfe zusammenhängen oder, bei der beifahrerseite über den Topf
waren schon Kabeln
Aber die Kühlung sollte doch keine Kabel an der Hinterachse haben 
und hat ja noch 3 tage funktioniert mal sehen was die Werkstatt sagt. Danke Leute wenn noch einer einen Tipp hat nur her