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- Frank_F - 27.09.2011
wer weiß an welchen Schrauben da gedreht wurde......
Frank
- XL-Andi - 27.09.2011
..nicht das du jetzt den Querlenker los geschraubt hast Thomas
Lass dich nicht ärgern
- tho-we - 27.09.2011
upps...das war ne radschraube... man man man
- tho-we - 27.09.2011
Zitat:Original von andree
Hallo,
in der Regel stellt man die Höhe SELBST nach Belieben ein,
und bringt sie erst DANACH zur Spureinstellung in die Werkstatt.
Sehr seltsam das ganze....
Wenn ich die Schraube verdrehe, kommt sie gleich runter nachdem ich 2 Kreise im Hof drehe.
Edit: Da fällt mir gerade ein, daß Molle mal geschrieben hat daß sich bei der Z06 kaum was ändert wenn man die Schraube verstellt, bei der C5 mit Z51 jedoch schon. Obwohl beide die gleichen Federn vorne haben.
Könnte es vielleicht was mit den Dämpfern zu tun haben? Hast du andere drinne?
Lg. André
okayyyy...ich hab c6z06 dämpfer drin...liegt also vieleicht daran... meine corvette war von anfang an tiefergedreht und nach dem einbau der dämpfer und stabis hat sich an der tieferlefgung nichts geändert...aber vieleicht liegts an der z06...
! - XL-Andi - 27.09.2011
z06 Dämpfer und die beiden dickeren Stabis ?
dann haste jetzt ein gutes Fahrwerk Thomas.
Ich habe einen riesen Unterschied mit den Z06 Dämpfern und Stabis gegenüber FE1-genial.Aber mit dem tieferlegen hatte das nichts zu tun nach dem Verbau.Ich hatte ja schon eine Woche vorher den Wagen runterschrauben lassen.
Andreas