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+--- Thema: CO² einstellen Speed Demon (/showthread.php?tid=56994)
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- derCowboy - 27.07.2011
Damn.. ich hat enige von denen verkauft.. irgendwo hab ich noch ne DVD von BG rumliegen w es recht gut beschrieben wurde...
Aber schau doch mal die Videos auf der Website an
https://www.barrygrant.com/videos.aspx
- Frank the Judge - 27.07.2011
Zitat:[i]Original von Dragonheart64[/iQuizfrage: Wofür sind die hinteren Schrauben, wofür die vorderen?
Sind vier Schrauben, guggst Du:
An den Rädern hast Du weitere 20 Schrauben. Die haben aber auch nichts mit Deiner Einstellung zu tun.
- wolfsvette - 27.07.2011
Hier muss ich Dir mal wiedersprechen Frank, sorry.
Der Speed Demon hat 4 Leerlaufgemischschrauben (wie auch mein QuickFuel z.B. https://www.quickfueltechnology.com/carburetors-q-series/750-cfm/mechanical-secondary/q--series-carburetor-750-cfm-drag.html ), weil er auf der Sekundärseite auch Leerlaufsystem hat (kommt auf die Metering-Blocks an).
Daher hat Dragonheart64 schon recht mit den 4 Schrauben! Bei diesen Vergasern ist es auch SEHR wichtig, dass die Grundeinstellung der Drosselklappen stimmt (möglichst geringe Öffnung), damit das Leerlauf-, und vorallem das Übergangsystem tadellos funktionieren!!
Ansonsten ist die Einstellung so wie Frank beschrieben hat richtig, einfach hier halt mit 4 Gemischrauben.
LG Wolfi
3 mal Edith wegen schlaaf im Gesicht :-)
- Dragonheart64 - 27.07.2011
Morgen zusammen,
heiße Diskussionen
sowas gefällt mir 
@Frank: Ich hab da nicht wahllos dran rumgeschraubt, sondern, wie im manual beschrieben und nach vorheriger Nachfrage bei Leuten, die sich auch etwas damit auskennen, mit 1/4 Umdrehungen an den Stellschrauben begonnen, und mir natürlich die Richtung und die Anzahl vermerkt.
@Cowboy: bei mir kommt leider ne Meldung, dass das Video privat sei?!
@Wolfi: Danke, ich dachte schon , keiner hilft mir
ne , im Ernst, Dein Beitrag mit Collchevy hat mich überzeugt, aber wie überbrücke ich den Zeitraum, bis ich das alles organisiert und Zeit dafür hab...Gruß Robert
- wolfsvette - 27.07.2011
Die einfachste Grundeinstellung ist mal alle 4 Schrauben zudrehen (rechtsherum bis Anschlag, aber mit Gefühl, da sonst konus kapput geht!), danach alle 4 genau 1 Umdrehung raus (linksherum) ! Motor starten, und jetzt beginnen mit abmagern (Sekundärklappen als erste) ich mach immer 1/8 Umdrehung beidseitig. Danach hören, läuft der Motor runder und leichter ist es ok. Weiter mit Primärstufe um 1/8 abmagern...bis Motor schlechter läuft! Von dort aus besser 1/8 Umdrehung fetter einstellen (sicherheit).
Das ganze gienge mit einer AEM Lamdasonde natürlich wesentlich einfacher und sicherer. Mann kann aber durchaus per Gehör einen Motor sauber einstellen!
Ich weise aber noch einmal darauf hin; dass die Grundeinstellung (Drosselklappen) gerade bei Holley`s/ Demon`s/ Quick-Fuel`s sehr wichtig ist, um überhaupt einen sauberen Leerlauf hin zu kriegen!
LG Wolfi
- Dragonheart64 - 27.07.2011
Hallo Wolfi,
hab ich gelesen, wird mir wahrscheinlich nix anderes übrigbleiben als nochmal auszubauen.
Macht ja nix, sind ja nur 4 Schrauben
Leider sieht man das nur, wenn der Vergaser aufm Kopf liegt, na ja, nicht zur Strafe, nur zur Übung Gruß Robert
- wolfsvette - 27.07.2011
Auch wenns jetzt weh tut Robert,
deshalb habe ich den Quick-Fuel montiert, denn bei dem kannst Du die Drosselklappen von oben justieren, ohne demontage :-)
Trozdem viel Erfolg beim einstellen
Gruss Wolfi
- sparkplug - 27.07.2011
Die Sek.Stufen sind aber auch nicht bei allen Typen der Holleys, Demonen und QuickFuels verstellbar.
Haben dann eine feste Werksgrundeinstellung.
Aber auch so etwas steht ja bekanntlich in der beiliegenden Bedieneranleitung.
Hier Bob2000 ist auch etwas zum nachlesen und im Net gibt es noch viel mehr.
In dem Link ist auch graphisch gut dargestellt, das die Leerlauf Grundeinstellung ( wie viele meinen ) nicht nur etwas mit dem Leerlauf zu tun hat.
Gruß
Jürgen
PS: So ein Vergaser ist doch mehr als nur ein Luft / Benzinmischer, da gibt es ganze Lektüren drüber.
- wolfsvette - 27.07.2011
Zitat:Original von sparkplugDas habe ich ja auch geschrieben (siehe: es kommt auf die Metering-Blocks drauf an`!)
Die Sek.Stufen sind aber auch nicht bei allen Typen der Holleys, Demonen und QuickFuels verstellbar.
Gruß
Jürgen
PS: So ein Vergaser ist doch mehr als nur ein Luft / Benzinmischer, da gibt es ganze Lektüren drüber.
Dem Robert seiner ist aber einer mit 4 Leerlaufgemischschrauben! Und das wahr wichtig für Ihn zu wissen.
Und dass die Grundeinstellung nicht nur mit dem Leerlauf zu tun hat, habe ich auch schon geschrieben! (siehe:das das Übergangssystem funktioniert!)
Wie geht der Spruch schon wieder: wer lesen kann...bla bla...