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- Wesch - 12.02.2011
Hallo
Ja, wurde von Orange nach blau gewechselt in den spaeten 70ern. ( 78 ? )
MfG. Günther
- renncorvette - 12.02.2011
Hi Mike,
lege Dich nicht soweit aus dem Fenster, den Restgurt hätte ich von unten in den Fahrgastraum gelegt da kann er nicht an der Karosserie scheuern.
Außerdem die Gurte nach hinten abspannen damit das Auto ohne Umwege über die Seite. festgehalten wird beim starken Abbremsen.
Ist nur ein Tip.
- redking - 12.02.2011
- Rüddy - 12.02.2011
Kann es ein, daß die nur einen Gurt hinten quer verspannt hast?
80 PS mehr ist ne Ansage, das würde ich aber schon gerne vorher/nachher wissen wollen....
Grüße
Rüddy
- Günther-C3 - 12.02.2011
Ui, wieder was gelernt
Wußte nicht dass die von orange auf blau gewechselt haben. 
Gruß, Günther
- C3-Mike - 13.02.2011
Na ich nun wieder. Also das nächste Mal werde ich unters Auto krabbeln und von da die Fotos knipsen
Ne jetzt mal ehrlich, ich bin schon ein wenig doof aber so doof nun auch wieder nicht.
Was ich aber tatsächlich nicht berücksichtigt habe ist, dass der Gurt an dem Lack scheuern kann, schande über mich.
Motor wird nicht Prüfstandmässig gemessen, zumindest vorher nicht. Ist noch der originale mit den 230 PS drin und der Mechaniker hat mir gesagt er kitzelt da noch was raus, so gegen die 80 PS. Für mich war es kein Wunsch das er das machen soll, er macht das halt gleich mal noch so als Zugabe.
Und nein, es wurde Hinten pro Seite ein Zurrgurt verwendet und Vorne in der Mitte. Für mich war es so okay.
- Yankeededandy - 13.02.2011
Mike macht ernst! Dann sehen wir deine blaue Schönheit endlich wieder in Aktion. 2010 war ja fast ein Pausenjahr für dich, nicht? Wie hast du das bloss ausgehalten?Bin gespannt auf die Bilder, Gruss, Martin
- ra.geiser - 13.02.2011
hey mike, was wird den an deinem "neuen"motor genau gemacht ?
bohren, hohnen, natürlich übermass kolben ?
welche kolben ?
vergaser , spinne ?
erzäl mal, ist immer sehr intressant mit was für kombos welche leistung erzielt wird !
viel erfolg
raphael
- camarotom - 13.02.2011
Zitat:Original von C3-Mike
Na ich nun wieder. Also das nächste Mal werde ich unters Auto krabbeln und von da die Fotos knipsen
Ne jetzt mal ehrlich, ich bin schon ein wenig doof aber so doof nun auch wieder nicht.
Was ich aber tatsächlich nicht berücksichtigt habe ist, dass der Gurt an dem Lack scheuern kann, schande über mich.
Motor wird nicht Prüfstandmässig gemessen, zumindest vorher nicht. Ist noch der originale mit den 230 PS drin und der Mechaniker hat mir gesagt er kitzelt da noch was raus, so gegen die 80 PS. Für mich war es kein Wunsch das er das machen soll, er macht das halt gleich mal noch so als Zugabe.
Und nein, es wurde Hinten pro Seite ein Zurrgurt verwendet und Vorne in der Mitte. Für mich war es so okay.
Da muss er aber schon was mehr machen als das Eingangs des Threads beschriebene.
- Wesch - 13.02.2011
Hallo
Mit ner guten Nockenwelle wirds schon werden.
Wünsche viel Spass. Günther