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+--- Thema: c4 kupplung raschelt nach einbau (/showthread.php?tid=49665)
- Fastcossi - 13.09.2010
@Thomas ZR1
Hmm. Das bedeutet wer an seiner L98 mal den Schwung tauschen muß, müßte theoretisch die KW ausbauen und entweder beides 0-wuchten oder gemeinsam wuchten, wobei beides 0-wuchten für die Zukunft ja besser wäre.
Im Prinzip bedeutet das ja du hast keine Chance nen Schwung ohne Ausbau der KW zu tauschen.
- Desotodavid - 13.09.2010
@Fastcossi
Nein, du darfst nur dem neuen Schwung nicht die externe Wuchtung nehmen.
Die Mitnehmerbleche beim Automatik habe extra welche aufgeschweißt.
Zu den Zweimassenschwungrädern muß ich sagen, das sie bei hiesigen Fahrzeugen sehr viel Ärger bereiten, insbesondere die von LUK.
Bei mir in der Werkstatt wird deshalb das ZMS immer mitgetauscht wenn die Kupplung gewechselt wird.
Rascheln hört sich nach beim Einbau zerstörter Kupplungsscheibe an.
- Fastcossi - 13.09.2010
@Destodavid
Verstehe ich jetzt nicht ganz. Irgendwie hab ich eine Gedankenblockade.
Also entweder sind KW und SW einzel Nullgewuchtet wie bei der ZR1 oder Schwung ist gemeinsam mit KW gewuchtet wie bei der L98.
Wenn ich aber dann bei der L98 den Schwung tauschen muß, würde das voraussetzen das der Neuteil exakt die selbe Unwucht hat wie der Neuteil. Und woher sollen die das wissen wenn ich einen Neuteil bestelle. Das geht ja nicht.
Heißt ich müßte KW und SW neu wuchten.
Oder stehe ich da jetzt wo auf der Leitung.
- Desotodavid - 13.09.2010
Die Kurbelwelle bei 350ern mit einteiligem Wellendichtring ist nicht komplett intern gewuchtet, es ist ein definiertes externes wuchtgewicht auf der Schwungradseite nötig, aber es ist bei allen das gleiche an der gleichen Stelle, deshalb sind die Teile austauschbar.
- Fastcossi - 13.09.2010
OK - jetzt ist klaro.
- megges22 - 14.09.2010
Wuchtung hier Wuchtung da, ich bin kein Kfz-Mechaniker. Ich weiss nur, dass hier jemand dabei ist an meinem Auto 'ne riesen Sauerei zu veranstalten. Hoffentlich ist es jetzt bald fertig. Morgen wird die Pistole auf die Brust gesetzt. Lasst Eure Finger von der Firma Mo Tune in Aschaffenburg - die können nichts, aber auch gar nichts.
EDIT: Ein paar Großbuchstaben und Satzzeichen eingefüht
Eike
- Fastcossi - 14.09.2010
Na ja. Wenn ich nicht ganz irre und die Fa. nicht in der Lage ist den "Einbaufehler" zu beheben bist du ja notfalls berechtigt jemand anderen damit zu beauftragen und die Kosten an die Kerle weiterzuleiten.
Ist halt mühsam mit der Rechtssprechung zu arbeiten aber bevor ich mir die Vette über den Jordan schicken lasse.....
- megges22 - 14.09.2010
Ich geh jetzt zum Anwalt, hab nachher einen Termin dort und schaue, dass das Auto abgeholt wird von dort und wo anders repariert wird. Was für ein gut erhaltenes Stück und jetzt kommt sowas.
EDIT: Ein paar Großbuchstaben, Satzzeichen eingefüht und den Ton entschärft
Eike
- Desotodavid - 14.09.2010
Warum regst Du Dich so auf, wollen sie nicht nachbessern?
- megges22 - 15.09.2010
Er hat nun zugegeben einfach ein Schwungrad und keine Zweimassenschwungscheibe eingebaut zu haben, daher das rascheln. Er gibt mir mein Geld zurück, baut mir meine alte wieder ein und ich kann das Auto wieder mitnehmen. Wer kennt einen Spezialisten für C4 der das Auto nun unter die Lupe nimmt? Der Anwalt ist dran, hat noch andere Mandanten die gegen diesen Herrn vorgehen. Klasse, bin schön 'nem Betrüger auf den Leim gegangen. Und das mit so 'nem Auto.
EDIT: Großbuchstaben und Satzzeichen eingefügt
Eike