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- Fastcossi - 07.09.2010
Magnetschalter Anlasser tot?
@Woodstock
Sollte der Anlasser nicht trotz VATS drehen?
Blockiert die VATS die Einspritzung oder den Anlasser?
- Woodstock - 07.09.2010
VATS blockiert beim L98 beides, sowohl Anlasser als auch die Taktung der Düsen. Leider musste ich das selbst schon mehrfach aussitzen.
Bei späten LT1 ist das aber anders, die springen erst kurz an und gehen kurz danach wieder aus, deshalb auch der Hinweis zum Unterschied zwischen 87 und 96.
- KITT - 07.09.2010
Den Magnetschalter müßte man ja hören wenn man versucht sie zu starten.
Hört man ihn nicht, ist er entweder hin, oder die Wegfahrsperre aktiv.
Wenn man ihn allerdings hört, wirds der Anlasser sein. Und da meist die Kohlen.
- pancake - 08.09.2010
Zitat:Original von ettevroC
Hallo und danke,
da hat sich ein Fehlerteufel eingeschlichen.
Die C4 ist Ende 1987.
Gruß, ettevroC Manfred
AHA....war schon echt am zweifeln
LG
Pancake