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+--- Thema: C5 FRC wie oft gebaut ?? (/showthread.php?tid=48651)
- Zarrooo - 26.07.2010
Zitat:Original von Thomas VIch würde auch das FRC eher als Sport- denn als Sparversion sehen. Ausstattung, die man nicht zum schnell fahren braucht wurden weggelassen, dafür gab es Schaltgetriebe und Z51-Paket in Serie.
1999 war es noch die Sparversion
cu ulf
- Thomas V - 26.07.2010
Zitat:Ich würde auch das FRC eher als Sport- denn als Sparversion sehen
tatsächlich war die Grundidee von Jim Perkins für 1999 eine Sparversion anzubieten - in erster Line um den Verkaufspreis niedrig zu halten um die angestrebten 25.000 Fahrzeuge pro Jahr zu stemmen.
Tatsächlich waren es ja 33000 in 1999 geworden.
Die hatten sogar geplant dem FRC ein 4,8L oder 5,2L zu verpassen....
Erst 2001 kann man tatsächlich von dem leichten Sportwagen (gegenüber dem Coupe) reden als auch der LS6 exclusiv im FRC verbaut wurde.
- Leonie - 26.07.2010
Zitat:Original von Zarrooo
Ausstattung, die man nicht zum schnell fahren braucht wurden weggelassen, dafür gab es Schaltgetriebe und Z51-Paket in Serie.
cu ulf
Dafür wurden (soweit ich weiss) ab Werk erstmal rundum 2cm schmalere Reifen angeboten, erst gegen Aufpreis bekam man die "Originalreifen" der normalen C5.
Die Idee an sich finde ich trotzdem reizvoll, wenn man das bei der C6 LS3 nochmal umsetzen würde, nur konsequenter (die Competition Edition kenn ich), also zum Beispiel die Bremskühlluftschächte aus der GT4 anstelle der Nebelleuchten, das Alcantara Lenkrad aus der Carbon Edition, und meinetwegen ohne Dämmmatten, elektrische Sitze etc.
Ein Radio mit 4 normalen Lautsprechern für den Verkehrsfunk würde mir auch reichen (siehe Dämmmatten)...
Nur auf das HUD würde ich nicht mehr verzichten wollen, das also bitte gegen Aufpreis!
Gruss, Bernd
RE: C5 FRC wie oft gebaut ?? - C5Torch - 26.07.2010
Hallo,
Danke an Thomas und die anderen für die antworten.
Wie schon Thomas schrieb wurden 1999 so ungefähr 4000 gebaut so auch meine
Gut, diese FRC mit dem LS1 wurde eben nur 2 Jahre gebaut, deshalb
würde ich behaupten dass es schon schwierig ist so eine auf einem grossen corvettetreffen
zu finden, die meisten haben ja coupes.
Das beste wäre natürlich es wäre ein Ls6 motor drin, na gut aber wie gesagt leistung ist genug drin,
da brauch man sich nicht zu vertecken
So eine C5 CE Z18 europaversion ist natürlich seltener, nur 46 stück.
Schöne corvettegrüsse aus Luxemburg
- Vette 57 - 27.07.2010
Zitat:Ich würde auch das FRC eher als Sport- denn als Sparversion sehenseh ich auch so
Das Hardtop-Modell ist 12% steifer und ca. 35 kg leichter als das Coupé
hier meine ehemalige weiße 99er (FRC);
war ein tolles Auto, wünsche viel Spaß mit dem Hardtop-Modell
Gruß
Martin
- Frank the Judge - 27.07.2010
Maddin, wer fährt das Teil denn jetzt spazieren? Habe es in der Werkstatt beim tüven ja bewundern dürfen.
- Vette 57 - 27.07.2010
Ja, noch mal DANKE
das mit dem TÜV und den Felgen war ja nun nicht ganz so einfach,
hat Molle Richtung Aachen verkauft, war glaub ich Samstag auch in Valkenburg (laut Forumsbilder jetzt mit grauem Streifen), ich war leider erst Sonntag da, hätte gern mal mit dem neuen Besitzer gesprochen, sieht auf den Fotos aber immer noch super aus
- Zarrooo - 27.07.2010
Zitat:Original von LeonieBlack Book hab ich gerade nicht zur Hand, aber corvetteactioncenter.com listet für das FRC die gleiche Serienbereifung wie für Coupe und Cabrio.
Dafür wurden (soweit ich weiss) ab Werk erstmal rundum 2cm schmalere Reifen angeboten, erst gegen Aufpreis bekam man die "Originalreifen" der normalen C5.
cu ulf
- Leonie - 29.07.2010
Hab leider auch keine Ahnung mehr, wo ich das gelesen hatte, war zu der Zeit, als ich mich vor dem Kauf einer Vette erstmal schlau (er) gelesen hatte, also schon ne Weile her.
Ist somit auch ohne Gewähr...
Gruss, Bernd
- Bigpurzel - 29.07.2010
Zitat:Original von Vette 57
Ja, noch mal DANKE
das mit dem TÜV und den Felgen war ja nun nicht ganz so einfach,
hat Molle Richtung Aachen verkauft, war glaub ich Samstag auch in Valkenburg (laut Forumsbilder jetzt mit grauem Streifen), ich war leider erst Sonntag da, hätte gern mal mit dem neuen Besitzer gesprochen, sieht auf den Fotos aber immer noch super aus
Hi Martin.
Jepp, der Ingo war Sa. auch in Falkenburg und wenn du deine "EX" zurück willst ...
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Christian