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Corvette Ja / Nein - spassfahrer - 06.02.2010
Eigentlich entscheidet man sich doch für eine Corvette nicht des Motors wegen, da gibt es auch andere Kaliber !
Daniel wenn Du aber mal vergleichst, dass Du bei dem von dir ausgesuchten Auto ein "nicht hochgezüchtestes Auto"
mit ordentlich Bums + geiler Optik bekommst, erübrigt alle weitere herumgurkerei
Wem das nicht langt, der kann gern ein paar Tuningkomponenten verbauen, oder gleich zum Tuner gibt ja einige hier im Forum
Ronald
- Blue Velvet - 06.02.2010
Zitat:Original von romeomustdie11
Hallo Ralph
Was für einen 911 Turbo meinst Du denn
Hey Ingo,
man muss immer Ps zu Ps vergleichen,also nehmen wir mal einen 911 Turbo,der so um die 400 - 420 Ps hat,ich hatte auch schon mal so einen Proleten neben mir,schön an der Ampel mit dem Gas gespielt,aber als es los ging,huppss hat er selber an der nächsten Ampel gesagt,das er nicht mit so einen Bumms gerechnet hätte
!Ich denke das es einige hier bestätigen können,das da was geht,wir haben halt den genügenden Drehmoment und die Z06 noch die richtige Getriebeabstimmung,die geht von unten richtig gut,wenn sie nicht auf Endgeschwindigkeit umgebaut wurde,
gruss Ralph
RE: Corvette Ja / Nein - hase305 - 07.02.2010
Zitat:Original von spassfahrerDanke Ronald das meinte ich.
Eigentlich entscheidet man sich doch für eine Corvette nicht des Motors wegen, da gibt es auch andere Kaliber !
Daniel wenn Du aber mal vergleichst, dass Du bei dem von dir ausgesuchten Auto ein "nicht hochgezüchtestes Auto"
mit ordentlich Bums + geiler Optik bekommst, erübrigt alle weitere herumgurkerei
Wem das nicht langt, der kann gern ein paar Tuningkomponenten verbauen, oder gleich zum Tuner gibt ja einige hier im Forum
RE: Corvette Ja / Nein - Dr4g0n - 08.02.2010
Der 996er Turbo mit 420PS den du wahrscheinlich meinst geht in 4,2 Sekunden auf 100.
Das dürfte eher schwierig werden mit der C5 Z06...
lg Chris
- Hawk69 - 08.02.2010
Hallo Chris,
Von 0 auf 100 ja, aber auch nur wegen der Traktion. Ist doch Nebensache. Darüber schenken sie sich nichts!
Grüße, Klaus
- Dr4g0n - 08.02.2010
Blue Velvet hat ja einen Ampelstart als Beispiel herangezogen.
0 - 200 schafft der Turbo in ca. 14,6 sec also sollte die Vette auch von 100 - 200 keine Chance haben.
Von den fast 30km/h mehr Endgeschwindigkeit des Turbo mal ganz zu schweigen...
lg Chris
RE: Corvette Ja / Nein - Jochen - 08.02.2010
Zitat:Original von Dr4g0n
Der 996er Turbo mit 420PS den du wahrscheinlich meinst geht in 4,2 Sekunden auf 100.
Das dürfte eher schwierig werden mit der C5 Z06...
lg Chris
Ich würde sagen die beide liegen ziemlich gleichauf... laut diverser Testberichte und Werksangaben zumindest. Vmax liegt der Porsche vorne, keine Frage!
- honk - 08.02.2010
Hi hase305 oder Lacker oder Daniel...?
ist das die schwarze C5Z06 mit 140tkm ca.??
Link?
- romeomustdie11 - 08.02.2010
Zitat:Original von Blue Velvet
Zitat:Original von romeomustdie11
Hallo Ralph
Was für einen 911 Turbo meinst Du denn
Hey Ingo,
man muss immer Ps zu Ps vergleichen,also nehmen wir mal einen 911 Turbo,der so um die 400 - 420 Ps hat,ich hatte auch schon mal so einen Proleten neben mir,schön an der Ampel mit dem Gas gespielt,aber als es los ging,huppss hat er selber an der nächsten Ampel gesagt,das er nicht mit so einen Bumms gerechnet hätte
Ich denke das es einige hier bestätigen können,das da was geht,wir haben halt den genügenden Drehmoment und die Z06 noch die richtige Getriebeabstimmung,die geht von unten richtig gut,wenn sie nicht auf Endgeschwindigkeit umgebaut wurde,
gruss Ralph
Bin knapp 2 Jahre den 911 Turbo bj. 2002 mit 420 PS gefahren ... mein Kumpel besagte ZO6 . Sorry die VETTE hatte übehaupt keine Chance
0 - 100 nicht ... 100 - 200 erst recht nicht
- eastside driver - 08.02.2010
/Original von romeomustdie11:
Bin knapp 2 Jahre den 911 Turbo bj. 2002 mit 420 PS gefahren ... mein Kumpel besagte ZO6 . Sorry die VETTE hatte übehaupt keine Chance
0 - 100 nicht ... 100 - 200 erst recht nicht /Interessant ist in dem Zusammenhang noch, dass die Zeitschrift "sport auto" eine serienmäßige C5 Z06 im Test hatte und dieses Fahrzeug auf dem kleinen Kurs von Hockenheim auf die Zehntelsekunde die gleiche Zeit schaffte wie der zu dem Zeitpunkt aktuelle 911 GT3. Der wiederum war dort schneller als
sein "Turbo-Bruder"...
Gruß