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- MikeLS6 - 27.03.2003
Beim MX5 wurde aber nicht das komplette Antriebskonzept verändert...
Du willst also einen Omega (A oder B?) nehmen und eine Calibra Karosse draufsetzen? Das dürfte funktionieren, auch wenn ich glaube, dass der Aufwand mehr als axorbitant ist. TüV ist auch möglich (siehe Kadett D 4x4 Umbau mit C20LET (2.0 Turbo Motor) und 360PS von Arno Schindler).
Ein immernoch stark zweifelnder Mike
P.S.: Es fahren sowohl in Deutschland als auch in den USA mehrere Omega B (Cadillac Catera) mit LS1 bzw. LS6 Triebwerk rum...allerdings KEINER mit Deutschem TüV (außer eventuell die Prototypen von Opel (Omega SV8))
- man-in-white - 27.03.2003
Wenn man vom 4x4 nur den Heckantriebsteil nimmt sollte es doch auch irgendwie möglich sein.
Vor ewigen Jahren war auf den Street Nats in Hannover mal ein Kadett GSI mit kompletter Corvette Technik. Der Kadett wurde auseinandergesägt und verbreitert wieder zusammengesetzt. Darunter verbargen sich sowohl Motar als auch Fahrwerk der C4.
Wie soll das "drüberstülpen einer Karrosserie" bei der selbsttragenden Bauweise denn gelingen? Bodengruppe raustrenn und die neue Karrosse anpassen?????
Frank
- CALI - 27.03.2003
MIt TÜV ist geklärt wenn ich ordentlich arbeite und ne zelle reinschmeis geht das ok!
ZUM UMbau
Ja das werd ich sehen ob doch nur heckantrieb oder 4x4 bilder bekommt ihr dann je nach dauer.
Aber sollte klappen!
- man-in-white - 28.03.2003
Hast Du Dir eigentlich schon mal Gedanken über die Kühlung gemacht. Ich hatte mal irgendwo gelesen, daß das Omega LS-1 Projekt gestorben ist weil die das mit der Temperatur nicht hinbekommen haben. Angeblich wurden 5 Kühler im Motorraum untergebracht um überhaupt einen vernünftigen Wärmehaushalt realisieren zu können. Das war natürlich für die Serie nicht zu machen.
Die Calibra Front ist ja noch flacher bzw. insgesamt kleiner als die des Omega.
Frank
- Jochen - 28.03.2003
Meine Meinung zur 4mal4 vette . . . NEVER EVER !
Der V8 passt ja schon längst kaum unter die Haube.
Jochen
- MikeLS6 - 28.03.2003
In Europa ist der Omega mit V8 angeblich aus thermischen Gründen gestorben. In Australien und in den USA (Pontiac GTO) wird der Omega mit LS1 bzw. LS6 (310-405PS) SERIENMÄSSIG angeboten - als Limo, Pickup und Coupe.
Gruß
Mike
- CALI - 28.03.2003
SAG mal so wenn der Motor drine ist passt und läuft ist das Thema Kühlung kein Problem Da gibt es ja Sonderanfertigungen und der EDS_LLK ist ja auch mächtig gross und hatte gepasst(mit stosstange anschnibseln)
Aber Wahrscheinlich geh ich doch auf Heckantrieb da passt er eher rein als quer bin da ja seit gestern dran!
- c5-freak - 28.03.2003
Die ganzen Umbauten die du vorhast, verschlingen meiner Meinung nach sehr viel $$$
Schon mal mit dem Gedanken gespielt, dir ne Corvette zu kaufen ?!
Nur mal so intressehalber gefragt
- MikeLS6 - 28.03.2003
Was willst du mit einem LADELUFTKÜHLER (!!!!!) bei einem Saugmotor?
EDIT wegen zu krasser Wortwahl
Mike
- CALI - 30.03.2003
War verschrieben!
ja ne Corvette hat jeder aber nen Cali mit V8 nicht!