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74 C3 USA Kauf - Druckversion

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- Stingray77 - 30.09.2009

Zitat:Original von wep9
ja ist doch etwas breiter hinten.
Ja - etwas... sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Wie bereits geschrieben wurde: je originaler, desto teurer - das wird sich in Zukunft (und beim Wiederverkauf) sicher noch verstärken!
Ein Tip: guck' Dir parallel vllt. einfach noch mal eine originale Corvette an (am besten auch eine 74er, damit Du vergleichen kannst), dann siehst Du gleich, ob Dir die "Breite", die Du da im Auge hast, wirklich besser gefällt......

Zum Import nach D: da könntest/wirst Du Probleme mit den Sidepipes bekommen.......


- JR - 30.09.2009

Wieso das denn?

Fahren doch genug C3en mit den Seitenpfeifen rum.

Gruß

JR


- Stingray77 - 30.09.2009

Hm, ich hatte den Eindruck, es sei "nicht ganz ohne", die hier auch zugelassen zu bekommen (von wegen, Winkel, den die Öffnung nach unten zeigen muß und diverse andere Forderungen unserer grau gekleideten Freunde)......


- cocosisland - 30.09.2009

Hallo Alex,

willkommen im Forum!
Deine Frage wurde hier schon ausreichend beantwortet. Ich kann dir nur raten jemanden dabei zuhaben der sich mit der C3 auskennt und dir weitere Vetten anzusehen, um hier das wirklich Gute vom Schlechten unterscheiden zu können.
Es gibt hier im Forum auch den ein oder anderen Resto-Thread der dir helfen könnte.
Wenn du dir tatsächlich eine zulegst, versuche soviel wie möglich dort zu reparieren, spart einfach eine Menge Geld Zwinkern

Gruß Andreas


- wep9 - 03.10.2009

ok die Besichtigung der gelben Corvette war nicht zufrieden stellend:
Nicht der angegebene Motor drin statt dem 5.7L Manuel der 454ci 7.4L drin,
Geschwindigkeits-, RPM-Anzeige und Meilen Zähler laufen nicht,
Heckbumper gebrochen,

Da der Motor 10MPG hat, fällt es mir nicht schwer zu dem Angebot Nein zusagen.

Nächte Besichtigung ist eine 76 Corvette T-Top, 100.000 miles, Turbo 350 auto mit vielen Edelbrock Teilen.

Patriot


- Grauwe - 03.10.2009

Hallo Alex,

76er ist immer gut dumdidum

Viel Glück bei der Suche. bow Tie

Gruß Uwe


- cocosisland - 03.10.2009

Zitat:Original von wep9
Heckbumper gebrochen,
Patriot

Hallo,

und ich dachte das wäre Dreck, der schwarze Strich oberhalb des einen linken Rücklichtes und die Striche in der waagerechten links und rechts der Nummernschildumrahmung sind haarsträubend

Wünsche dir viel Glück bei deiner weiteren Suche

Gruß Andreas


- wep9 - 03.10.2009

wieder mal ein gutes Beispiel der Lackierer hier:
Der Lackierer hat nach dem Lackieren vergessen eine Befestigungsstrebe in der nähe des Nummernschilds vergessen wieder anzubringen. Folge: Die Untere Hälfte des Bumpers ist bei jeder Unebenheit der Straße mitgeschwungen und zerbröselt langsam in seine Einzelteile....

Achja.. es wurde auch "vergessen" alle Embleme wieder anzubringen.


- wep9 - 03.11.2009

Heute hatte ich endlich die ehre eine Corvette 1976 zu besichtigen. Ich bin hellauf begeistert:
3 Owner, der jetzige ist ein Geschäftsmann mittleren alters und muss die C3 wegen Platz und Zeitmangel verkaufen.
Er hat sehr viel Geld und Zeit investiert:

Interior: Neue Vinyl Sitzbezüge, neuer Teppich, neue Batterie, neues Radio. Die Kabine ist sauber und gepflegt.
Contra: rechte Doorpanel hat ein Riss, der Türöffner hängt etwas lose und der griff zum zuziehen ist gerissen. Rechter Blinker muss man manuell "Blinken".

Exterior: Ein mal neu lackiert, gelb auf gelb, ohne blasen oder ähnlichem. Schreibwischer funktionieren.
Contra: Der rechte Kotflügel ist an der A-Säule etwas demoliert. Rechtes T-Top ist runtergefallen und weißt Kratzer und eine Quetschung vorne rechts auf. Motorhaube hat in höhe des Luftfilters Lackrisse. Pumpe für das Scheibenwasser funktioniert nicht.

Motor: A/C wurde entfernt. Holly Vergaser, Edelbrock Luftfilter, Valve Covers, und Maniford.
Es wurde ein Alukühler, um das Getriebe zu kühlen vor dem, eigentlichen Kühler installiert. Neuer Alu Kühlkörper, neue Bremsleitungen viele neue teile im Vakuum System. Elektrische Zündung. Sehr Sauberer Motorraum.
Contra: Haube liegt nur auf, der Schließmechanismus funktioniert nicht.

Unterboden: Sehr sauber, kaum Rost am Auspuff kaum Rost. Neue U-Joints. Sehr!! Rostfreier Rahmen.

Räder sind Original und sauber. 100.000 Meilen Kosten 5.500$

Bitte um Meinungen, ich tendiere zum Kauf und Import in die BRD nächsten Sommer.

Bilder kommen morgen.
Greetz from the US
Alex


- Split - 03.11.2009

Für 5500 kannst die einpacken........................


Gruß Carsten