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- mark69 - 11.02.2002
Zur originalen Beleuchtung:
So sieht es aus:
![[Bild: zipproducts_1672_144725.jpg]](https://store6.yimg.com/I/zipproducts_1672_144725.jpg)
Die äussere Lampe ist mit zwei Birnen versehen und ist gleichzeitig Rücklicht, Bremslicht und Blinker. Sie leuchtet entweder rot oder rot, heller rot für das Bremslicht natürlich...
Die innere Lampe ist nur für den Rückfahrscheinwerfer zuständig, der rote Rand ist nur zur Dekoration da. Die vorderen Begrenzungsleuchten sind 1969 original mit weißem Glas und gelben Birnen versehen. Dort sind meines Wissens Zweifadenbirnen drin um Blinker und Standlicht zu schalten. Das heißt man muss nur das Standlicht dort abklemmen wenn sich der Prüfer an der gelben Farbe für ein Standlicht stört.
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1969 L46 350ci/350HP convertible
1999 coupe
- mark69 - 11.02.2002
Zum Einfahren: Meine war über 2 Jahre stillgelegt, als ich sie gekauft habe. Ich würde bei nächster Gelegenheit Öl, Bremsflüssigkeit und evtl. Kühlwasser tauschen, falls das der Vorbesitzer nicht gerade erst gemacht hat. Und für den Anfang mal gemütlich cruisen, so mit 2000 bis 3000 Umdrehungen. Man muss ja nicht gleich am ersten Tag probieren ob 6000 Umdrehungen auch noch gehen... Immer gemütlich warmfahren und nicht über längere Zeit bei hoher Geschwindigkeit über die Autobahn dreschen, dann klappt das schon. Bei einem über 30 Jahre alten Auto beobachtet man ganz von selbst ständig alle Instrumente und hört auf verdächtigen Geräusche, um sicher zu sein, dass noch alles in Ordnung ist.
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1969 L46 350ci/350HP convertible
1999 coupe