+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Other Vette-Stuff (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=8)
+--- Forum: Wer weiß was (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=10)
+--- Thema: Gebrauchtwagenpreise für C4 steigen ? (/showthread.php?tid=3750)
- PaulZR-1 - 23.01.2003
Wenn ich sowas sehe, muss ich kotzen.
- Porter - 23.01.2003
Wie quer im Kopf muss man sein ...............
Und jetzt alle: rhythmisches Synchronkotzen !
- Martin.S - 23.01.2003
Für den Preis wird er das Ding nie los
- Memphis Raines - 23.01.2003
Um mal wieder zum Thema zurück zu kommen.
Meine Wenigkeit verfolgt ja nun seit einem dreiviertel Jahr
-aus bekannten Gründen
- den C4 Markt.Der tägliche Blick bei mobile.de gehört wirklich schon zum Tagesablauf.
Große Unterschiede zu o.g. Zeitungen kann ich, ehrlich gesagt, nicht feststellen.
Vielleicht hier und da mal aber generell - nein.
Erheblich gestiegen kann ich jetzt nicht unbedingt sagen.
Es gibt natürlich Preisschwankungen die mich nur noch
lassen.Man stellt zumindest bei "gleichwertigen" (<-- im Groben gesehen) Wagen
Preisunterschiede von bis zu 5000€ fest. Die Preistreibereien rühren meist von
"ein V8 ist unkaputtbar"-Schwätzern her. Es liegt klar auf der Hand, dass ein Wagen mit V8
sowas wie ein Knightrider ist...
Ein V8 schützt Getriebe, Reifen, Kupplung, Bremsen, also JEGLICHE Verschleissteile vor eben diesem Verschleiß...
Das erklärt diese phantastischen Preise.
Sind wir doch mal ehrlich. Wären wir - oder die meisten von uns - nicht fanatische Anhänger dieses Wagens, würden wir wahrscheinlich auch anders denken.
So lange ich das Blubbern nicht höre und die Formen nicht sehe, muss ich Euch ganz ehrlich sagen ist eine 91er Corvette für mich ein Fahrzeug, dass trotz meiner Begeisterung mittlerweile 12 Jahre auf dem Buckel hat. Im Schnitt 100.000Km und Anzeichen von Verschleiss sind hier wie bei jedem anderen KFZ. Klar kaufe ich mit einer 91er kein Neufahrzeug aber irgendwie MUSS ich davon überzeugt werden 25000 - 30000 DM auszugeben und das klappt nicht, indem ich erst noch Dichtungen erneuern muss, Lackschäden ausgebügelt werden müssen, Ölverluste zu bekämpfen sind, Ledersitze zu erneuern sind, elektronische Probleme "ab und zu mal auftreten und durch einen Klapps auf die Amaturen wieder verschwinden" und zusätzlich 140k miles fadenscheinig heruntergespielt werden.
Aber wir lassen den Kopp nicht hängen und schauen uns weiter um.
kalkulierende Grüße Memphis
- hubsi - 23.01.2003
Vergiss nicht, dass es sich bei der Corvette um einen saugünstigen Sportwagen handelt.
Suche mal einen SL oder 911 in dem Alter und zu dem Preis.
Auch die Kisten haben ihre Wehwehchen.
Ergo: Kompromisse musst Du eingehen, sonst suchst Du in 20 Jahren noch.
Das darf aber dann keine C4 mehr sein. Die kostet dann bestimmt wieder mehr.
- Magic91 - 23.01.2003
@Memphis Raines
Hi,Jean
Ich kenne eine C4,da brauchst Du keine Kompromisse einzugehen.
All Deine genannten "Mängel" sind nicht vorhanden!
Baujahr '91 und in Schwarz ist Sie zudem.
Dein Pech liegt darin,daß ich Sie nicht verkaufe.
naselangmachende Grüße,Mike
- Mario91 - 23.01.2003
Dat is der Punkt,Memphis!
Eine Vette kauft man eben nicht,weil sie billig ist,man kauft sie
ganz klar nach Zustand und daraus ergibt sich dann auch der Preis.
Eine ´91er(als Bsp.) ist nunmal nicht eine ´91er...
Wenn ich mir meine anschaue,die sehr gepflegt ist,und manche
95er dagegen vergleiche,möchte ich nicht tauschen.
Neben meiner stand damals auch eine LT-1 (Farbe aubergine,innen cognac)Bj.94
mit neuem ATM(insges.140TKm),mit allerdings schlechterer Ausstattung für nur 500DM
mehr.Doch bei dem Zustand(Lackkratzer,innen Flecken im Teppich,Felgen verkratzt usw.)
hätte ich mich immer wieder für meine entschieden.Also nicht immer nur auf den Preis
schauen
Hier verstecken sich wahrscheinlich oft Mängel,die nachher oftmalsteurer werden,als vorher gedacht.Da spart man sicher an der falschen Stelle...
Was mobile.de angeht ist,daß hier die Auswahl wohl doch am Größten ist,oftmals
eben breit gestreut.
Habe meine auch über die AUTOMOBILES,die ich damals regelmäßig gekauft habe,aber
die Auswahl wird durch das Net immer geringer denke ich?!
Man muß eben weitere Strecken in Kauf nehmen,um etwas passendes zu finden.
Bei mir wars eher Zufall,weil ich eigentlich nur mal gucken wollte
- Andy63 - 23.01.2003
Hi,
ich kann noch etwas zu der Preisentwicklung bei der C5 über die letzten 2 Jahre sagen.
Vor 2 Jahren, als ich das erste mal auf die C5 aufmerksam wurde, lagen die billligsten
Fahrzeuge mit Bj 97,98 und hoher Kilometerleistung um ca. 50000 DM.
Auffällig ist, dass diese Fahrzeuge heute in der Regel bei ca. 28000 € liegen.
Offensichtlich hat also der Preis angezogen, anstatt durch zusätzliche Km und grösseres
Alter zu sinken. Das dürfte gegenläufig zur allgemeine Entwicklung auf dem Gebrauchtwagen
Markt sein. Möglicherweise sehen immer mehr Autofahrer, um was für ein tolles Auto
es sich handelt. 
Gruss
Andy
PS: Wenn mir jetzt noch jemand eine günstige c5 MN6 Z51 verkauft....
- Magic91 - 23.01.2003
Hi,Mario
Deine angesprochene C4,Auberginefarben usw..... habe ich in Hockenheim vorletztes Jahr begutachten können.
Ich dachte,Schneewitchen ist ein Raubvogel,als ich dieses Auto sah.
Motor wurde getauscht,Getriebe wurde getauscht,Glasschaden an Frontscheibe,Reifen hatten höchstens 6mm Profil,Haube zerkratzt,............ich könnte noch weiter aufzählen.
In diesem Falle hätte sich Jeder für Deine entschieden. Kann man eigentlich nicht miteinander vergleichen.
Gruß,Mike
- Memphis Raines - 23.01.2003
klassisch aneinander vorbei geschwätzt
notiz für später: thread im sommer bei einem
nochma live durchgehen @magic : der witz bezüglich Deiner Vette war so überflüssig wie ein pickel am arsch. schön, dass Du weißt wie witzig es ist sich seinen Traumwagen kaufen zu wollen und ständig nur zusammengekasperte Blender vorzufinden.
ich überleg gerade ob ich humorlos bin - kann ich nicht finden.
so, jetzt bin ich ein klein wenig sauer und zieh mich für heute lieber zurück.
und tschüss