Super oder Super Plus? - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4) +--- Thema: Super oder Super Plus? (/showthread.php?tid=35206) |
- quentin - 16.09.2008 Edgar, damit meinst Du aber jetzt den momentan verbauten Motor, und nicht den originalen, der eine Verdichtung von 8,5:1 hätte, richtig? Da würden 95 Oktan nämlich ausreichen... Fragende Grüße, Björn. RE: Super oder Super Plus? - Rüddy - 16.09.2008 Zitat:Original von Micky Super = 95 Oktan Super plus = 98 Oktan V-Power u.ä. = 100 Oktan - Darkgreenneon - 16.09.2008 Ähm...mal ganz pauschal gefragt....gab es denn überhaupt SuperPlus zu Zeiten, als die C3 produziert wurde? Mir schwanen da eher Begriffe wie "verbleit" im Kopf rum.... - maseratimerlin - 16.09.2008 Zitat:Original von quentin Richtig Björn - DiDi - 16.09.2008 Verbleites ist in Amerkia viel früher als bei uns verschwunden, die Vette läuft schon länger bleifrei. DiDi :C3spin: - Wesch - 16.09.2008 Hallo Müsste so in den sehr frühen 70ern gewechselt haben. Verbleit war doch immer 98er Oktan bei uns, oder ? Also gleichwertig dem Super +, das das verbleite Zeugs ja erstzt hat, Oktanmässig. Die Oktanzahl hat ja eigentlich nichts mit dem Blei bzw Bleiersatz zu tun, der zur Schmierung der Ventilsitze dient ( und indirekt als Oktanbooster ). MfG. Günther - JR - 16.09.2008 71 war das erste MJ, in dem die Vette für bleifreien Sprit ausgelegt war. Gruß JR - Darkgreenneon - 16.09.2008 Naja, ich weiss nur noch, dass Vater in unseren Trabi anno ´91 das Zeug reingekippt hat - cocosisland - 16.09.2008 Jau JR ab 1971 war die Verdichtung auch nur noch 9:1 oder kleiner, davor 10:1 oder größer, zumindest bei der C3 und C2. Gruß Andreas - Wolf740d - 17.09.2008 Zitat:Original von MaseratimerlinEs soll auch Leute geben die fahren mit zu wenig Öl Duck und weg |