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+--- Thema: Domstrebe für C6? (/showthread.php?tid=35090)
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- crevette - 13.09.2008
Hallo, ich bins noch mal, Veronika (Lothar kommt erst morgen Nacht wieder).
Also ihn nervte es andauernd in seinen Autos, auch in der C5 und vorher in den Porsche (da hatte er dann eben Domstreben drin). Das ist kein Geknarze oder so, nur je nachdem, auf welchem Buckel man steht, schrappt die Tür ein wenig, weil der Spalt dann auf einmal weg ist (boah, kapiert das überhaupt jemand? Hoffentlich liest er hier nicht rum, wenn er zurück ist ....
). Ich dachte jetzt, ich könnte ihn überraschen und sagen : Du, bei xy haben sie übrigens Domstreben für Dein Auto!
- Jochen - 13.09.2008
Wenn die Tür beim schliessen kontakt mit dem Chassis bekommt liegt das Problem evtl. bei ausgeschlagenen Tür-Scharnieren. So verwinden sollte sich selbst ein C4 Rahmen nicht das es da irgendwo schleifen kann... ganz zu schweigen von den sehr viel steiferen C5/C6 Rahmen.
Einfach mal bei geöffneter Tür am Ende der Tür diese nach oben heben um festzustellen ob es dort Spiel gibt.
Viele Grüße
Jochen
- Tigerente - 13.09.2008
... hm, wenn man sich Cabrio oder Targa auch mit nur wenig Kenntnis der Statik ansieht, erkennt man sogleich, daß da Steifigkeit nicht zwischen den Radhäusern (mit Domstreben) gemacht wird, sondern in der Bodengruppe und zu einem geringeren Teil quer zur Fahrtrichtung zwischen den A und B Säulen. Sogar ein montiertes Hardtop kann bei entsprechender Konstruktion helfen.
P-cars, die sich auf "Parkhügeln" merklich verwinden, sind bis ins Mark krank (Unfälle, Korrosion, >500k km auf westdeutschen Straßen ;-) ) und mit irgendwelchen Streben nicht zu retten. Anständige Bodengruppen kosten Gewicht, und bestimmte Konstruktionen sind da an der falschen Stelle zu sparsam, die C6 und P-cars gehören nicht dazu! Man kann das schön erkennen, wenn man sich ansieht, warum die C6Z zugelötet (geschraubt) ist…, Alu ist eben kein Stahl!
Die berühmte dicke Bodenplatte für C5/C6 ist auch da so gut wie unwirksam, denn ein "Kasten" (Mitteltunnel) wird nicht nennenswert steifer, wenn man allein eine Wand dicker macht. Gut ist das Stück Alu erst mal nur für den Verkäufer.
- BobbyC5 - 13.09.2008
Hi das problem verstehe ich schon nur kann nicht glauben, dass eine intakte C6 das Problem haben kann. Aus meiner Sicht muss da mit dem Rahmen was nicht stimmen.