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- MikeLS6 - 14.07.2008
Habe eine der Ersten. Meine Reifen halten ca. 5oookm. Dies zu meiner Fahrweise. Der Wagen hält, bis auf das Differential.
Garantieansprüche entfallen sobald die Änderung ursächlich für den Schaden war. Einer Änderung am PCM würde ich daher nicht vornehmen lassen, solltest Du Angst vor Schäden haben.
Ich hatte vor einiger Zeit einen Cold Air Intake von Vararam verbaut. Danach gab es bei mir massive Probleme mit dem Temperaturhaushalt. Tuning bei der Z06 ist in meinen Augen äußerst schwierig. Geht wohl meist nach hinten los.
- KnightRainer - 14.07.2008
Zitat:Original von MikeLS6bzgl. Tuning vertraue ich 100%ig Till. In der Regel gehen die Autos danach nach vorne los. Anscheinend ist die Kulanz bei GM bzgl. Motorschäden aber auch recht gross.
Ich hatte vor einiger Zeit einen Cold Air Intake von Vararam verbaut. Danach gab es bei mir massive Probleme mit dem Temperaturhaushalt. Tuning bei der Z06 ist in meinen Augen äußerst schwierig. Geht wohl meist nach hinten los.
Der Erfahrungsbericht von Anke und den anderen tröstet mich ja auch schon wieder. Ebenso die Aussage hier, dass gut laufende Autos halt auch nicht besonders erwähnt werden.
Es gibt halt eher Threads mit "Motorschaden bei Z06" aber niemals einen Thread mit "meine Z06 hat keinen Motorschaden". Deshalb vielleicht der falsche Eindruck von der Anzahl der Schäden hier im Forum.
- Till - 14.07.2008
Zitat:Original von MikeLS6Ich habe wirklich viele Z06en getunt, und das hat immer geklappt. Man muss halt wissen, was man tut.
Tuning bei der Z06 ist in meinen Augen äußerst schwierig. Geht wohl meist nach hinten los.
Temperaturprobleme mit dem Vararam gab es bei einer Z06 auf der Rennstrecke. Ich bin mir allerdings nicht sicher, wie viel höher als mit Serienfilter die Temperaturen wirklich waren.
Andere Luftfiltersysteme habe ich viele verbaut, und die Leistungsergebnisse waren immer gut, ohne dass sich dadurch irgendwelche Nachteile ergeben hätten.
Die 2008er Z06 hat das TR-6060 Getriebe, das nach und nach bei allen Herstellern und Modellreihen das T56 ersetzt.
Außerdem ist die Lenkung etwas besser.
Gruß, Till
RE: Fragen zum Z06 Kauf - Harry-Dani - 14.07.2008
Hallo,
wenn Du eine 2008er kaufs, dann bist Du auf der sicheren Seite! Die 2006er und 2007er haben Probleme mit dem Getriebe, das weis ich aus sicherer Quelle!
Suchst Du eine super gute Beratung, dann frage mal bei GVO in FFM nach. Hier berät Dich ein Herr Flory (Tel. 069/7503440), super freundlich und ehrlich!!!
Glaube mir, Du wirst mit der Z06 super viel Spass haben!!
Gruß
RE: Fragen zum Z06 Kauf - TIKT-Performance - 14.07.2008
Zitat:Original von Harry-Dani
Hallo,
wenn Du eine 2008er kaufs, dann bist Du auf der sicheren Seite! Die 2006er und 2007er haben Probleme mit dem Getriebe, das weis ich aus sicherer Quelle!
Suchst Du eine super gute Beratung, dann frage mal bei GVO in FFM nach. Hier berät Dich ein Herr Flory (Tel. 069/7503440), super freundlich und ehrlich!!!
Glaube mir, Du wirst mit der Z06 super viel Spass haben!!
Gruß
So so,
sichere Quelle und bei GvO wird man also super ehrlich beraten......................
Thomas
- C53 - 14.07.2008
--- nach den "vielen" Motorschäden nun auch noch Getriebeprobleme
Für mich gilt: GvO weiträumig umfahren
Gruß Heinz
RE: Fragen zum Z06 Kauf - Hajo - 14.07.2008
Zitat:Original von Tomislav63Ich weiss garnicht was du hast
So so,
sichere Quelle und bei GvO wird man also super ehrlich beraten......................
- KnightRainer - 14.07.2008
Zitat:Original von Till
Die 2008er Z06 hat das TR-6060 Getriebe, das nach und nach bei allen Herstellern und Modellreihen das T56 ersetzt.
Außerdem ist die Lenkung etwas besser.
Bedankt. Klare Worte.
RE: Fragen zum Z06 Kauf - KnightRainer - 14.07.2008
Zitat:Original von Tomislav63
So so,
sichere Quelle und bei GvO wird man also super ehrlich beraten......................
Deine Z06 ist übrigens Referenzklasse für mich, da Du sie ja z.T. doch recht deftig rannimmst und sie hat schlieslich auch keinen Motorschaden bis jetzt.
- SuperSonic - 14.07.2008
GvO !?
Da hatte ich einen eintägigen Zwangsaufenthalt wg. einem defekten Reifen. Die hatten nichtmal eine passende Maschine, um den alten Reifen von der bzw. den Neuen auf die Felge zu bekommen, das musste bei einem Reifenhändler gemacht werden.
Die Atmosphäre ist da etwas seltsam, ich empfand es wie in einem 70er-Jahre Film auf dem Amt...
Naja, mit viel Geduld und starken Nerven habe ich es überstanden.
Gruß, Olli