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RE: Fahrwerk-Strebe - roger - 27.11.2002
hier das foto
- 454Big - 27.11.2002
Laß doch mal hören, woher Du die Uniball - Gelenke hast?
Hier sind die entweder unbezahlbar oder nicht zu bekommen.....
RE: Fahrwerk-Strebe - Nicklas - 28.11.2002
Was die camberbrace und crossbar angeht
https://www.r-dracing.com/
Alle die es drin haben sind hell auf begeistert .Die camberbrace dauert ungefaehr eine Stunde einzubauen.
Glaube aber das wenn eine electrische Wasserpumpe benutzt wird( Maziere) das es Probleme Platzmaessig gibt.
Aussagen zur Camberbrace : " nimmt das flattern aus dem Lenkrad und versteift den Vorderbau und ermoeglicht besseres Kurven Verhalten .
Crossbar : Hilft dem Bodyflex ( besonders wenn das Top draussen ist).
Die C4 war original als " T-Top " entworfen - ca. 7 monate bevor Productions Beginn entschied man in Managment das es komplett offen sein soll ( desshalb auch der schwierige Einstieg - die Seiten mussten hoch gezogen werden um den Verlust der Steifigkeitwett zumachen )
Dank der Z07 Option benoetigt meiner es nicht - wuerde aber ansonsten zumindesten die camberbrace einbauen.
Hoffe Ihr koennt mit meinem Gefasel was anfangen .
Nick
RE: Fahrwerk-Strebe - Ray8 - 28.11.2002
Hi Nick,
Zitat:Glaube aber das wenn eine electrische Wasserpumpe benutzt wird( Maziere) das es Probleme Platzmaessig gibt.
Ist das wirklich so, dass es bei Maziere Wasserpumpen Platzprobleme gibt ?
Gruß, Bernd
RE: Fahrwerk-Strebe - Nicklas - 28.11.2002
Leider wirst Du Dich fuer das Eine oder das Andere entscheiden muessen.
Beide zusammen geht ( leider) nicht .
Nick
RE: Fahrwerk-Strebe - Ray8 - 28.11.2002
Ja, hab gerade mal im .com-forum nachgefragt. Bekam auch prompt eine Antwort die mir nicht gefallen hat
... danke Nick für die Warnung !
- hubsi - 28.11.2002
Schade, ich hatte mich schon mit dem Gedanken eines nicht mehr flatternden Lenkrads angefreundet, aber eine andere WaPu kommt nicht in Frage.
Danke für die Tipps!!!
- Ray8 - 28.11.2002
@Hubsi,
Halt (!) Ich glaube du hast das was falsch verstanden:
- Wenn Du KEINE Meziere Wasserpumpe eingebaut hast: Camber Brace PASST !
- Wenn du eine Meziere Wasserpumpe drin hat: Camber Brace PASST NICHT
(oder hast du bereist die Meziere drin ?)
Also, wenn bei Dir alles Originol is', dann steht einem nicht mehr flatternden Lenkrad nix im Weg !
Was das angeht, kann ich allerdings auch die gelben Koni's empfehlen. Seit dem ich die Bilstein wegen Querfugenhüpfen und Nachwippen rausgeschmissen habe (habe kein FX3), ist es eine ganz andere Vette - auch das Schlagen im Lenkrad ist weg. Ebenso das extreme Versetzten auf Querfugen und das Nachwippen. Die Bilstein Dämpfer waren von Zug-/Druckstufe etwas zu langsam und können nicht schnell genug reagieren, daher die "negtiven" Auswirkungen.
So long,
Gruß Bernd
- chrisV8 - 28.11.2002
hy hubsi hab da bei mike&franks was entdeckt vieleicht bringt dich das weiter und zwar laut text blattfederverstärkungen.durch eine zusätzliche lage werden die federn verstärkt.Dadurch wird das fahrwerk härter,das Fahrzeug federt bei Belastung nicht mehr so stark ein und die Fahreigenschaften werden auserdem erheblich verbessert.Besonders gutals Zusatz für "müde" Federn geeignet.Komplett mit allen dazugehörigen Einbaumaterial für eine Achse. Einfache montage
Best.Nr. 50601 für 39 Euro Tel:069/414571 oder http://www.mnf.de
Gruss chris
- Dr.Pepper - 29.11.2002
Hallo Chris
Ich glaube nicht das du Blattfederverstärkung von MNF an einer Corvette montiert kannst.
So wie das aussieht kann das bei Blattgefederten "normalen" PKW funktionieren.
Wenn Du das Ding tatsächlich einbauen kannst wirst Du deine Corvette damit höherlegen.
Höherlegen: Wieso auch nicht. Porsche baut ja auch den Cayenne Roger