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- STRUPPI - 12.04.2007
@ Corvette-1111:
Ich hatte Dir eine eMail über den Forumsserver zukommen lassen.
Wenn der Server keinen Mist gebaut hat, sollten Deine Fragen ein bisschen beantwortet sein.
Grüsse an Dich vom OSC-Canibalisten STRUPPI
- Corvette-1111 - 12.04.2007
Lieber Struppi,
danke, Deine Mail ist angekommen. Ich habe die Adresse der Firma weitergegeben. In Kassel haben wir aber auch einen Spezialisten, der Automatikgetriebe reparariert. Alle großen Autohäuser bringen da ihre Problemfälle hin.
- Tranceshark - 12.04.2007
Hi Jochen!
Ersteinmal herzliches Beileid!
So ein Mist!Halte Dir die Daumen das alles gut läuft!
Also, ATF ist Automatic Transmission Fluid, das ist die Flüssigkeit die auch oft als Getriebeöl bezeichnet wird... Wenn das unsachgemäß gewechselt wird kann es zu Schaumbildung und somit Schmierverlust kommen, was zum Getriebeschaden führen kann...
...und der Predator sollte kein Problem erzeugt haben. Jedenfalls nicht durch die Winterpause. Alle Daten werden in die EEPROM geschrieben und bleiben dort. Auch bei Spannungsverlust etc. Das hat keine Auswirkungen auf die Programmierung. Es könnte höchstens sein, das Du mit dem Predator die Schaltdrücke so stark angehoben hast, das Dein Getriebe keine Freude mehr daran gefunden hat. Das kann durchaus passieren.
- ago454 - 12.04.2007
Hallo Jochen,
ich habe gerade mit meinem US-Getriebe Spezi in Nörten-Hardenberg gesprochen,er kann dir weiter helfen,hat aber z.zt die Bude voll und könnte erst in ca.10-12 Tagen loslegen.
Die Fa. in Kassel (AGK) Kousari ist auch zu empfehlen, da hab ich schon einige Mercedes Getriebe machen lassen.
Gruß Dirk
- MarkusC5 - 12.04.2007
Zitat:Original von Tranceshark
Es könnte höchstens sein, das Du mit dem Predator die Schaltdrücke so stark angehoben hast, das Dein Getriebe keine Freude mehr daran gefunden hat. Das kann durchaus passieren.
Stimmt. Zusammen mit der kompletten Abschaltung des Torque Management (zumindest bei älteren Predator Versionen) kann die maximale Erhöhung von Schaltdruck und/oder Schaltgeschwindigkeit bei häufigen Kick Downs fatale Folgen haben. Deshalb hab ich meine Anpassungen auf je max. 10% zurück genommen, obwohl eine vergleichsweise schnell und hart schaltende Automatic schon ihren Reiz hat
- Corvette-1111 - 13.04.2007
Ich danke Euch ganz herzlich für Eure Tipps hier im Forum oder per Email!
Ich habe mich entschlossen, ein neues Getriebe einsetzen zu lassen. Es ist schon auf dem Weg (kommt aus Belgien!)
Demnächst müßte ich also wieder ontheroad sein.....
Das alte Getriebe wird mal auseinander genommen, um zusehen, wo der Fehler aufgetreten ist. Ich berichte dann wieder.
Liebe Grüße
Jochen
(Der sich jetzt in den entsprechenden Threat suchen wird und um Mitgliedschaft im Getriebe-Töter-Club nachsuchen wird.)
- J.M.G. - 13.04.2007
Wie sieht es mit den Kosten aus? Über welchen Betrag reden wir da? Läßt Du bei einem Vertragshändler einbauen?
- Dakota - 13.04.2007
Die Kosten würden mich auch interessieren
Habe jetzt auch schon fast 140000 runter.
- Robin - 13.04.2007
[quote]Original von Corvette-1111
Ich habe mich entschlossen, ein neues Getriebe einsetzen zu lassen.
Glückwunsch !
Das wird wohl die beste Lösung sein !
Allzeit happy Vetteing !!!
Liebe Grüsse !
Mike
- GeneralDiDi - 13.04.2007
Zitat:(Der sich jetzt in den entsprechenden Threat suchen wird und um Mitgliedschaft im Getriebe-Töter-Club nachsuchen wird.)
Endlich mal ein gescheiter Club für unseren lieben Jochen