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cold air intake, TPI - Druckversion

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Meine Frau - corvettepl - 07.03.2007

.. hat das angesehen .. gedacht .. und Sie glaubt das ehe ein Teil von Staubsauger ist . Sie wurde das zusammensetzten .. aber wo ist das Sack :-)) ??


- corvette-freak - 07.03.2007

Zitat:Original von Bullbar
Sag mal Axel, hast Du die Wagen noch, die Du in Deinem Profil nennst Frage

Senator4,1l 24V
Manta B 2,3CIH Kompressor
Manta B Cabrio
Omega B Kombi3.0 24V

Muß schon sagen echt eine schöne Sammlung. Hatte selber mal einen

Ascona B 2.0
Commodore B 2.8 GSE
Senator A 3.0E GSE (tiefer, breiter, härter, Nocke = lief wie ein Trecker, Froschgrün)
Senator B 3.0 24V

Hatte vor meiner C4 und Trans AM nach einem Commodore gesucht, aber da noch was vernüftiges zu finden, was auch noch auf 3.0 E umgebaut ist, kannste echt vergessen. Und der 2.8 GSE Motor mit der D-Jetronic ist eine richtige Benzinschleuder.

Hallo,
ja klar, die hab ich alle noch, es soll in naher Zukunft noch ein Diplomat dazu kommen (da soll dann ein 454 er mit Blower usw rein) hat aber noch Zeit Feixen
Einen Commodore hatte ich auch mal,war aber ein A. Yeeah! Yeeah!
Einen guten Commo zu finden ist wirklich schwierig, da hast Du Recht. Auf Treffen sind sie ja leider auch schon sehr selten geworden, da sieht man ja meist nur noch Frontkratzer.
Hatte damals auch noch 3xAscona B und 7 Kadett C, davon 4 xCQP (Coupe), ein paar Mantas, Rekord C-E... und ein paar andere noch
Hallo-gruen
Mfg Axel


- JR - 07.03.2007

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Commo B GSE Coupe mit Vinyldach steht auch noch auf meiner Wunschliste. *schmacht*

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Gruß

JR


- man-in-white - 08.03.2007

Der original Luftfilter fliegt ja raus, der Rüssel muß an diese Stelle die Filter logischerweise nach unten. Ob das aber 1:1 mit dem Camaro Teil passt? Frag doch mal den Jörg.

Die Lösung von Gerd hat was - nicht schön, aber praktisch.
Frank


- Eike - 08.03.2007

Würde den Originalfilter mit cut lid drinnelassen ...