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- Denny - 10.06.2007
Am Freitag habe ich eine schwarze Z06 auf der A2 getroffen. Leider war der Pilot nicht sehr kontaktfreudig. Obwohl wir im Stau mehrfach direkt nebeneinander standen und ich die Seitenscheibe gesprächsfreudig öffnete, war nichts zu machen.
(Kennzeichen aus Herford).Bei offener Strecke haben wir es zumindest mal ordentlich fliegen lassen. Ob seine nun langsamer war, oder er einfach nicht alles gegeben hat, kann ich nicht sagen. Ich habe mir jedenfalls eingeredet, gewonnen zu haben.
Warum ich das überhaupt schreibe.
Die Z06 war schweine tief und sah damit extrem böse aus. Andere Mods habe ich nicht erkannt.
Da kommt man schön ins Grübeln.
Die Optik würde mir gefallen. Allerdings ist auch klar, dass man sich im Alltag hauptsächlich ärgern wird, kommt man über keinen Huckel mehr. Aber schön sah es aus! 
- Wolf740d - 10.06.2007
Zitat:Original von Denny
Leider war der Pilot nicht sehr kontaktfreudig.
War bestimmt ein ehemaliger Porschefahrer
- Denny - 10.06.2007
Meine Z war Freitag noch richtig schön dreckig. Vielleicht lag es daran.
"Spiel nicht mit den Schmuddelkindern!"
- C53 - 10.06.2007
War bestimmt geklaut und Fahrer wollte nicht erkannt werden
Gruß Heinz
- yyy18 - 25.06.2008
Benötigt man für die Schrauben an den Blattfedern einen speziellen (Zoll-)Schlüssel?
Ich hab es mit einem metrischen 10er Maulschjlüssel versucht, habe aber das Gefühl das der durchdreht wenn ich mehr Kraft aufwende?!?!
- Fabian - 05.01.2013
Zum tieferlegen und do it yourself hier ein Video:
https://youtu.be/sWArIV__E0s
- Nitrox 666 - 05.01.2013
Hallo Fabian
an so einer Fahrwerksveränderung würde Ich nur Profis rannlassen
Wie Till ja schon sagte ist es nicht erledigt mit 10 minuten rumschrauben wie auf dem Video.
Lieber hier Investieren,deine Vette wirds dir danken.
Mfg Franco
- Repsol-Racer - 05.01.2013
hauptsache er lässt am schluss no s werkzeug aufn boden fallen
- Mr.Magicpaint - 05.01.2013
Hier mal eine Anleitung zum tiefer drehen, wichtig ist die Blattfeder zu entlasten, dann braucht es auch kaum Kraft, ein 10ner Ringschlüssel ist erforderlich, ist ne Sache von einer halben stunde wenn man es zu hause in der Garage macht.
Eines sollte man noch wissen:
Das super tiefe sieht ja mega geil aus, ist aber nicht sonderlich gut für die Kühlung, denn durch zu tief geht der Undergrundeffekt verloren der die warme Luft unter dem Auto raus ziehen soll, wenn man aber die serienmäßigen Schrauben drin lässt und diese auf Anschlag dreht sollte alles noch im grünen Bereich sein, tiefer wie die es zu lassen würde ich aber nicht gehen...
- 996schleifer - 05.01.2013
Meistens sind die Gewindebolzen festgerostet.Der 10er Kopf wird sofort Rund.
