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- Nero - 07.09.2006
soweit ich weis, läuft die Pumpe beim L98 immer. Die elektrische Pumpe (ab LT1) läuft nur beim Kaltstart.
- Stingray77 - 07.09.2006
Okay, meine Erfahrungen beziehen sich auf Modelle sogar noch vor der L98-Zeit!
- Jochen - 07.09.2006
Verstehe.
Grüße
Jochen
- Doc - 07.09.2006
Ich empfehle, den Kram dauerhaft zu deaktivieren. Schlauch an der Airpump abziehen und verschließen. Hatte vorher auch Ärger mit der AU und nun passt der Lambda Wert auf Anhieb.
- Corvette-Audi-HH - 07.09.2006
Zitat:Original von Doc
Ich empfehle, den Kram dauerhaft zu deaktivieren. Schlauch an der Airpump abziehen und verschließen. Hatte vorher auch Ärger mit der AU und nun passt der Lambda Wert auf Anhieb.
ganau, wird in D eh nicht benötigt. (Wird eh nicht anerkannt für eine bessere Abgasnorm)
Darum haben sich ja auch einige den EGR Satz nachgerüstet.
Läuft besser, weniger Kraftstoffverbrauch, etwas mehr Leistung ;-)
Ohne Airpump:
- chevy - 07.09.2006
Was bewirkt die airpump?
muss doch für Irgendetwas gut sein ,wenn sie schon verbaut wurde.
welcher schlauch ist das auf dem bild?
- After Dark - 07.09.2006
Hallo Frank,
hat wohl etwas mit den "Grünen" bzw. Umweltschutz zu tun:
Die Sekundärluftpumpe bläst Luft in den Auspuffkrümmer. Dadurch sollen die Abgase vor allem bei einem kalten Katalysator besser verbrannt werden und der Kat schneller auf "Betriebstemperatur kommen.
Dirk
- Corvette-Audi-HH - 07.09.2006
Auf dem Bild ist die Airpump ausgebaut und alles was damit zusammenhängt, Abgaskrümmer zugeschweißt.
Soweit mir bekannt, gab es in Kalifornien eine strenge Abgasnorm und damit die Autos da fahren durften musste die Airpump und Vorkats drin sein.
Seit einigen Jahren gibt es diese Pumpe bzw. eine ähnliche Zusatzluftpumpe (Sekundärluftpumpe) auch in Deutschen Autos um die neuen Abgasnormen erfüllen zu können.
- Eike - 07.09.2006
FYI - A.I.R.
- Jensseine - 07.09.2006
Wollt Ihr nun Autofahren oder saubere Abgaswerte produzieren ?
Alles was der Leistung schadet muss raus- dazu zählt insbesondere alles
was zwischen Fächerkrümmer und Endrohr montiert wurde.
Die Air Pump, Kats und Endschalldämpfer sind so überflüßige Teile.
also AU Prüfer wechseln und gegen ein kleines Taschengeld mehr vom Auto haben
