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- harley-chris81 - 09.08.2006
In wie fern verändert dann so ein Kat dann überhaupt noch die Abgaswerte?
Der TÜV muss ja irgendwo Referenzwerte für dieses Baujahr haben, sonst könnt er ja gar net meckern, oder?
Gruss Chris
- harley-chris81 - 09.08.2006
@ Eike
Danke für den Link. Werd mal schaun.
@Nr.3
Sehr schöne Anlage. Hab ich schon gesehen. Falls ich keine Möglichkeit habe die Rohre zu biegen, kriegt man das auch nur mit den Rohrbögen hin? Schweißen ist kein Problem, nur das biegen halt.
Hast Du Headers oder die Originalkrümmer montiert?
Gruß Chris
- Nr.3 - 09.08.2006
Hi Chris,
das bekommst Du ohne Biegen hin; die von uns angewendete Alternative ist, wie im Bericht beschrieben, das Einschneiden des Rohrs an der zu biegenden Stelle. Ist halt ein try and error-Verfahren und unter Umständen mit mehrmaligem Nachschneiden verbunden
Falls Du das mit einer Biegemaschine machst, achte darauf, dass beim Biegen in das Rohr eine Biegespirale reingehört, sonst knickt das Rohr; alternativ geht wohl auch das Befüllen des Rohrs mit Sand.
Habe die normalen Gußkrümmer. Ach ja, Du musst unbedingt darauf achten, dass die Anlage quasi "spannungsfrei" verlegt wird, sonst können die Krümmer abreissen.
Gruß und viel Spass,
Carsten
- mark69 - 09.08.2006
Bei Corvette Central gibt's übrigens 2" auf 2.5" Zweirohr Auspuffanlagen mit Magnaflow Töpfen fix und fertig und sofort passend.
Siehe hier:
https://www.corvettecentralexhaust.com/c3perfdual.htm
- Frank the Judge - 09.08.2006
Würde auch zu einer fertigen Anlage tendieren. Nägel mit Köpfen - gleich Edelstahl.
Aber Mark,
Zitat:und sofort passend
Das war noch nie der Fall bei unseren amerikanschen Brüdern mit ihrer besten Qualität. Nachgearbeitet werden muß immer. Mal mehr, mal weniger.
- harley-chris81 - 09.08.2006
Welchen Durchmesser haben die original Krümmer. Sind die auch immer unterschiedlich oder gabs die nur in einem Durchmesser? Meine Rohre sind ab Krümmer 2,5" bis Kat, dann nur 2,25" bis Ende.
Sind dann die Krümmer auch 2,5" oder 2" ?
Meine Frage bezieht sich auf die schon fertigen Rohre ausm corvettecentral Katalog (2" auf 2,5")
Gruss Chris
- Nr.3 - 09.08.2006
Zitat:Würde auch zu einer fertigen Anlage tendieren. Nägel mit Köpfen - gleich Edelstahl.
Wenn ich den Arbeitsaufwand betrachte, kann ich FtJ nur zustimmen. Es war zwar ein Projekt was Spass gemacht hat, aber wenn ich jetzt im Nachinein den besagten Aufwand gegen die Kostenersparnis stelle, würde ich lieber eine Komplettanlage kaufen und diese ggf. ein bißchen anpassen.....
- helmut76 - 09.08.2006
Ich habe mir auch die A-Anlage aus Edelstahl selbst gemacht mit Endtöpfe,nur die Fächerkrümmer mußte ich kaufen,demTÜV war das egal für das H- Kennzeichen.
Gruß
Helmut
- harley-chris81 - 10.08.2006
Aber wie siehst jetzt mit diesen Anlagen an dem original Krümmer aus? Muss was verändert werden?
Gruss Chris
- hubsi - 10.08.2006
Dein Krümmer hat eher den 2"-Ausgang.
Du musst also das entsprechende Rohr herstellen und einen 2"-Übergang mit Flansch fertigen.
Die Rohre aus den einschlägigen Katalogen gibt`s auch fertig mit Flansch 2" auf 2,5".
Habe ich bei meiner C3 verbaut (aber kein Edelstahl).