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- Ersatzchef - 15.07.2006
Ja stimmt. Das typische Klientel für einen Ferrari dürfte das kein Kopfzerbrechen bereiten.
- CR555 - 15.07.2006
Versuch doch mal ein vorderes Standlichtbirnchen bei der C6 zu wechseln...
Übrigens: nächste Wiederholung der Sendung am Dienstag 18.07. um 19:15 Uhr auf DSF.
- gimli - 15.07.2006
pffff...... 4,4 sec auf 100? ...und ich überleg mir noch ob ich nicht auch ne Z06 hole???
...never... danke!
...2 zentel lahmer als die c6 und 15000 teurer?
scheint ja n echter marketinggag von gm gewesen zu sein....
- Ersatzchef - 15.07.2006
Hoffe ich komme nie in den Genuss so ein Birnchen wechseln zu müssen.
@ Gimli: Dafür wird sie wohl auf 200 davonziehen. Aber abgesehen davon reicht mir die derzeitige Motorisierung eigentlich schon.
- BigEagle - 15.07.2006
Zitat:Original von gimli
pffff...... 4,4 sec auf 100? ...und ich überleg mir noch ob ich nicht auch ne Z06 hole???
...never... danke!
...2 zentel lahmer als die c6 und 15000 teurer?
scheint ja n echter marketinggag von gm gewesen zu sein....
Wenn der dumme Fuzzi dort nicht in der Lage ist Auto zu fahren. Die durchdrehenden Räder beim Start sollte man vermeiden. Und den Motor erst auf 3500 Umdrehungen zu brinden um dann die Kupplung schnacken zu lassen .... was soll das denn?
Das macht man bei einem 2 Liter Motörchen das nicht genügend Drehmoment hat um "unten raus" sauber hoch zu drehen. Eine 7 Liter Vette braucht das nicht. Denn dann setzt nur die Elektronik ein um den Schlupf der Räder zu begrenzen und reduziert die Leistung..
Ist schon schei... wenn man keine Ahnung hat - lieber Tester
Gruß
Dirk
- gimli - 15.07.2006
...wollte unsere Z06er doch nur etwas ärgern...
grüße
gimli
- BigEagle - 15.07.2006
Zitat:Original von gimli
...wollte unsere Z06er doch nur etwas ärgern...
Das war mir schon klar - trotzdem war der Tester unfähig.
Ups, also der Moderator.
Während der Testfahrt war dort noch ein zweiter - der hat mir schon besser gefallen und konnte auch damit umgehen.
Gruß
Dirk
- siggi-annette - 15.07.2006
Hallo,
nur zur Info.
Bei den Ferrari 355 er Modellen mußte das Triebwek zum Zahnriemenwechsel ( kostet ca. 3 Rießen)l noch ausgebaut werden.
Wechsel nach 20000 km oder 3 Jahren.
Beim 360 er
kann der Zahnriemen von der Fahrgastseite gewechselt ( etwas Günstiger) werden.
Der 430 er hat jetzt Kette.
Gruß
Siggi
- Ray8 - 15.07.2006
...ich fand den Kommentar von Wolfgang R. am Ende der Sendung prägend. "Ich würde mir für den Preis des SL 2 Z06en kaufen - eins für mich... und das andere auch für mich" - sagt doch alles, oder ?
Gruß, Bernd
- Gil Speed - 15.07.2006
Big Eagle hat vollkommen Recht... Beim SL schön alle "Stromfresser" ausschalten absolut keinen Schlupf und bei der Z konnte man die halbe Sekunde förmlich sehen, in der sie mit "durchdrehen" beschäftigt war...ausserdem hat er geschaltet und das Ding läuft im ersten schon bis 100. Gang richtig ausfahren...dann klappts auch mit der 3,9!
Man muss ein bisschen üben, bis man mit der Z im Sportmodus oder ganz ohne Traktionshilfen gut aus dem Stand starten kann.
Halt ein Männerauto und nichts fürn nen Kollegen der Teletubbies