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- ehemaliges Mitglied - 02.07.2006
Zitat:Original von hawaii
@norbert1
Hast Du nun Deine Z06 bekommen? Wenn ja wo sind die Bilder?
Und viel wichtiger: Wann bist du mit deinem Prachtstück in der Region Basel?
- norbert1 - 02.07.2006
Hallo Hawaii
nächstes Wochenende in Regenburg, auf einen Drink.
Gruss
Norbert1
- norbert1 - 02.07.2006
Hallo Gutzi
kann ja nächsten Freitag über Basel nach Regensburg, hab ja Zeit für einen Drink
Sag WO!
Gruss Norbert1
- norbert1 - 02.07.2006
Hallo Denny
jeder kann machen was er will, sollte mir ja egal sein.
Rundrum 20" Felgen, tiefer bis Reifen bündig mit Karosserie sind, wenn möglich Distanzscheiben damit das Fahrzeug ganz sicher in alle Richtungen geht.
Warum will man nicht begreifen, dass diese Konstruktion aber gar nichts mit einer C5 oder C6 zu tun hat, das Fahrzeug ist optimal abgestimmt, das sieht man an den Rundenzeiten auf den diversen Renn- und Teststrecken.
Jeder kann ja einen erstklassigen Rotwein mit Coca Cola mischen, er muss es ja selber saufen.
Das ist Geschmackssache und darüber lässt sich nicht streiten.
Nur schade, dass der Winzer sich solche Mühe gemacht hat.
Es graut mir als Konstrukteur, wenn man ein perfektes Produkt auf den Markt bringt und als erstes wird es unfahrbar gemacht.
Wir haben hier ja jemand, der mit extremen Aufwand und mit den besten Möglichkeiten eienen Versuch gestartet hat und der Erfolg war weniger Überzeugend.
Trotzdem ziehe ich meien Hut vor ihm.
Also Finger weg und Stabantenne kaufen für Fuchsschwanz, gibt auch eine besondere Note.
Nun wirt`s ja richtig Feuer geben, zieh mich in die Ecke zurück
Gruss
Norbert1
- Ares - 02.07.2006
Zitat:Original von Gutzi
Zitat:Original von hawaii
@norbert1
Hast Du nun Deine Z06 bekommen? Wenn ja wo sind die Bilder?
Und viel wichtiger: Wann bist du mit deinem Prachtstück in der Region Basel?
Ich schliesse mich gerne an
Aber dieses Mal kommst du mit deiner Vette
MfG aus Basel
Ares
- norbert1 - 02.07.2006
Hallo Ares
kenne mich im Raum Basel nicht aus, gebt mir einen Tip!
Freitag 7.7.2006 um 11.00 Uhr
Gruss
Norbert1
- Ares - 02.07.2006
Wenn du willst kümmere ich mich um Restaurant und Co.
MfG
Hanspeter
- ehemaliges Mitglied - 02.07.2006
Zitat:Original von norbert1
Freitag 7.7.2006 um 11.00 Uhr
NEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEIN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!¨WIE KÖNNT IHR NUR SO GRAUSAM SEIN!?!? Da hab ich arme Sau mal 2 Wochen Urlaub und ihr wollt euch an meinem ersten Arbeitstag treffen, so das sich wohl niemals nicht eine Z06 live erleben darf
Ich arme, arme Sau muss doch bis 14:00 Uhr arbeiten, Chance früher abzuhauen bei der Arbeit=0. Ihr seid ja 2 richtige Sadisten! DAbei wär ich doch für ein
immer zuhaben!
- Ares - 02.07.2006
Zitat:Original von Gutzi
Zitat:Original von norbert1
Freitag 7.7.2006 um 11.00 Uhr
NEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEIN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!¨WIE KÖNNT IHR NUR SO GRAUSAM SEIN!?!? Da hab ich arme Sau mal 2 Wochen Urlaub und ihr wollt euch an meinem ersten Arbeitstag treffen, so das sich wohl niemals nicht eine Z06 live erleben darf
Ich arme, arme Sau muss doch bis 14:00 Uhr arbeiten, Chance früher abzuhauen bei der Arbeit=0. Ihr seid ja 2 richtige Sadisten! DAbei wär ich doch für ein
Für mich ist's kein Problem wir können uns auch um die 16:00Uhr Treffen.
Dann hast du Zeit nach Hause zu gehen und die Vette zu holen. Das passt dann perfekt.
Mit flexiblen Grüssen
Hanspeter
- JR - 02.07.2006
Hallo Norbert,
jetzt mach Dich wieder ein wenig locker und vergiss mal die Sache mit dem Fuchsschwanz.
Ich habe es zwar schon oft geschrieben, wiederhole mich aber gerne:
Serienabstimmung ist immer ein Kompromiss zwischen Fahreigenschaften, Komfort, Idiotensicherheit etc.
Wer bereit ist, Abstriche am Komfort zu machen, kann durchaus eine sportlichere Fahrwerksabstimmung erzielen. Oder glaubst Du, in den Tuningfirmen sitzen nur Deppen, die die Autos verhunzen?
Schau Dir doch mal eine serienmäßige C5 an, bei der muss der Fahrer schon bei Brücken und Unterführungen auf die Schilder achten, ob er überhaupt durchkommt.
Die muss man erst ca. 20mm tieferlegen, damit man auf die eingetragene Höhe kommt.
Dann noch 15mm-Distanzscheiben drauf und das Auto sieht so aus, als hätte es so aus der Fabrik kommen müssen.
Nebenbei bemerkt, verringert sich dadurch auch die Untersteuerneigung des Autos.
Bei der Z06 wird es schon deutlich schwieriger, weil das Auto bereits in Richtung alltagstauglichem Sportfahrwerk optimiert worden ist. Hier noch Verbesserungen zu erreichen, ist sicherlich deutlich komplizierter.
Meine ist ca. 15mm tiefer als bei der Auslieferung. Dies sollte keine Auswirkungen auf das Fahrverhalten haben (hat Robert auch bereits auf der Rennstrecke getestet), sieht aber deutlich besser aus.
Das normale Fahrwerk noch deutlich mehr tieferzulegen halte ich für ziemlich gefährlich. Bei den Geschwindigkeiten, mit der eine Z unterwegs sein kann, möchte ich nicht drinsitzen, wenn das Fahrwerk durchschlägt - dann ist ein Ausflug in die Botanik hochwahrscheinlich.
Wenn man sowas vorhaben sollte, dann führt an einem Gewindefahrwerk kein Weg vorbei - Geiger bereitet hier gerade etwas vor.
Distanzscheiben haben bisher bei jedem zu Problemen geführt, die Räder stehen auch bereits bei 15mm leicht über und selbst da beginnt es schon zu schleifen.
Die Aussage "Serienfahrwerk ist das optimale" ist auf jeden Fall deutlich zu kurz gesprungen. Das hängt nämlich vom Pflichtenheft ab, das wiederum bei jedem Fahrer anders aussehen kann.
Sorry, das Posting ist wieder viel zu lang geworden! Den Rest diskutieren wir in Regensburg bei einem Bier aus.
Gruß
JR.