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- McCornflakes - 13.09.2005
Zitat:Häufiger Wechsel sollte wg. der Agressivität neuen Öls vermieden werden.
Ich denke, es sollte nicht schaden, wenn man es bei der 30.000- und 60.000-Inspektion gleich mitmachen läßt.
Wie gesagt, ein 4L-60-E bei normalem Betrieb mit Verstärkung und zusätzlichem Kühler, sollte nun wirklich stressfrei sein.
Eine Werkstatt kann sich auch nur aufgrund einer Teilmenge ein Bild machen. Es steht natürlich auch fest, dass die Getriebe nicht sorglos sind, aber bei deinen Voraussetzungen würd' ich erstmal locker bleiben.
Leider weißt du nicht, was die Vorbesitzer damit schon alles angestellt haben. Wenn die natürlich im 3. Gang Höchstgeschwindigkeit von München nach Hamburg gefahren sind.... Aber wer macht denn sowas ??
- Eike - 13.09.2005
Zitat:Leider weißt du nicht, was die Vorbesitzer damit schon alles angestellt haben.Geht so. Ist ja nur in den USA gelaufen und ich hab alle Rechnungen von Teilen und Service über das Auto.
btw: der im Haynes vorgeschlagene Intervall für das Wechseln des Getriebeöls liegt bei 30tmls = 48tkm
- McCornflakes - 13.09.2005
Zitat:der im Haynes vorgeschlagene Intervall für das Wechseln des Getriebeöls liegt bei 30tmls = 48tkm
Wenn das für US-Verhältnisse gilt, dann liegt man mit 30Tkm für Freie-Fahrt-Verhältnisse doch ganz ok.
Hat halt auch nen praktischen Hintergrund. Man kann es bei einer Inspektion gleich mit machen lassen. Es ist ja nicht so schnell erledigt, wie ein Motorölwechsel. Ich persönlich habe keine Lust auf solche Sauereien... Aber da hat sicher jede andere Vorlieben...
- mario makary - 14.09.2005
Zitat:Original von Corvette.ZR1
Dann gehöre ich wohl zu den 1%
L98 hat noch das original Automatik Getriebe von 1990 und
die ZR-1 noch das original ZF Schaltgetriebe 1991.
Ist wohl alles eine Sache der Beanspruchung.
Rennbetrieb so wie Mario, oder normal Beanspruchung (USA Fahrweise)
Gruss
Raimund
Raimund , damit hast du wohl leider Recht
Vielleicht werde ich auch irgendwann einmal ruhiger .
Auf jeden Fall geht der Bleifuß mächtig ins Geld .
Unglaublich standfest scheint der LT5 zu sein, aber ich sags mal besser nicht zu laut
Gruß Mario
- Corvette.ZR1 - 14.09.2005
Das neues Öl aggressiv sein soll ist mir neu.
Bei dem Automatik Getriebeölwechsel solltet ihr auch bedenken das nur maximal 50 % des ATF Öl bei einem Ölwechsel erneuert wird. Es sei denn ihr bekommt das Öl aus dem Wandler raus, was aber in der Regel nicht der Fall ist.
Lieber öfter wechseln, alle 30000km sind ganz OK
Bei dem Schaltgetriebe und dem Differential altert das Öl und der molekulare Aufbau des Öl wird mit der Zeit zerstört. Auch dieses regelmäßig wechseln alle 50000 – 80000.
Über Motoröl wurde ja schon genug geschrieben. Die C4 hat ja eine Warnleuchte für den Ölwechsel, ich wechsele immer etwas früher (alle 5000 km)
Gruss
Raimund