Blaue Z06 Nürburgring - Druckversion

Blaue Z06 Nürburgring - Druckversion

+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 6 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=74)
+--- Thema: Blaue Z06 Nürburgring (/showthread.php?tid=17074)

Seiten: 1 2 3

- hape - 28.08.2005

also langsam macht dieses "ding" (Z 06 / Blue Devil !?) selbst mich "alten Klassik-Fanatiker" ganz unruhig ubd nervös........ wenn das mal nicht irgend wann, zumindest schonmal gedanklich, zu echten Diskussionen mit dem Sparschwein kommt .... !??!?! besoffen

- mario makary - 28.08.2005

@ Jörg warum sollen die Blattfedern nicht mehr drin gewesen sein???

Schau dir mal die "Jumps " an sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Finde ich richtig krass, daß man da noch die Kontrolle übers Fahrzeug behalten kann.

Gruß Mario

- JR - 28.08.2005

Hi Hape,

was gibts da zu diskutieren?

Hammer raus und dem Sparschwein kräftig eins aufs Maul gehauen, dass es nur so klingelt! King

Gruß

JR

- CR555 - 28.08.2005

Moment mal!!! Da fehlen doch noch zwei Bilder? Frank, wenn du sie nicht postest, dann tue ich es! Großes Grinsen

Sieht so aus als würde die Dachverkleidung fehlen. Vielleicht wegen der Kopffreiheit? Idee

- jörg - 28.08.2005

@@@@@@@ Also dann mal

Laut diverser Auto Zeitungen soll der Blue Devil mit Kompressor ausgerüstet sein um den Rekord zu brechen Das Auto hat ja auch unten die angegebenen 3 Luftschlitze im Spoiler für die Bremskühlung ist übrigens auch hier im Forum gepostet worden

@@@ Mario

Zitat:warum sollen die Blattfedern nicht mehr drin gewesen sein???

Weil das mit Blattfedern normal nicht zu schaffen ist Die Le Mans Corvette haben auch keine Blattfedern drin Und denkt mal was die Lambos und Porsche für Zeiten gefahren haben
Und wenn ihr jetzt noch sagt das die Corvette mit Blattfedern und 500 Ps besser ist als ein Porsche GT mit ich glaube 612 Ps und einem Gewindefahrwerk vom feinsten dann glaube ich an euch nicht mehr Kopfschütteln

Zitat:Die 7 Minuten 40 Sekunden wurden mit einer serienmäßigen Z06 gefahren

Glaube ich nicht Kopfschütteln

Und auf dem Bild wo der Fahrer drauf zu sehen ist schaut euch mal die Reifenflanken an für mich sind das Slicks Und ich glaube auch das der Wagen weit mehr Leistung als 500 Ps. gehabt hat weil sonst sind solche Zeiten nicht zu schaffen

Zitat:da dieses Fahrzeug (mit dem selben Nummernschild) auch seinerzeit Journalisten zu Probefahrten der neuen Z06 zur Verfügung gestellt wurde.

Das sind Händler Kennzeichen ich bin selber letztes Jahr oben am Ring gewesen wie sie die C6 getestet haben ich durfte mir die Fahrzeuge aus der nähe anschauen und sie habe die Kennzeichen öfter getauscht

Mfg Jörg King

Ps. Und jetzt zerreißt mich nicht huldigen

- Olly - 28.08.2005

Zitat:Ps. Und jetzt zerreißt mich nicht

Ach Quatsch Jörg,ich finde das hat schon Hand und Fuß was Du da schreibst.

Bei den Reifen gebe ich dir unumwunden recht,die sehen bei genauerer Betrachtung von der Flanke wirklich ziemlich stark nach Rennreifen aus und nicht nach EMT's.

Kann ja gut sein das der Motor einer ohne Kompressor war.
Aber es ist doch ein offenes Geheimnis das die Hersteller zu solchen Tests immer besonders ausgewählte Fahrzeuge heranziehen.

War nicht mal in der Spot Auto ein SL AMG wo man sich so über die Fabelzeiten gewundert hatte?
Das Ding hatte doch eine ganze Kante mehr Leistung als üblich.
Zumindest lag das Gerät dicke über jeder Serienstreuung !

Warum sollte das bei dieser ZO6 durch "Feintuning" nicht auch so sein.
GM möchte sich bestimmt nicht blamieren bei so einem Run.

Gruß

Olly

EDIT,was verdreht

- c5-freak - 28.08.2005

Zitat:Und wenn ihr jetzt noch sagt das die Corvette mit Blattfedern und 500 Ps besser ist als ein Porsche GT mit ich glaube 612 Ps und einem Gewindefahrwerk vom feinsten dann glaube ich an euch nicht mehr

Behauptet auch keiner, der fährt < 7:30 (In kundiger Hand)
Ein GT3 RS mit 120 PS weniger ist nur 7 sek. langsamer ist als die Z06 Großes Grinsen

- Frank the Judge - 28.08.2005

Don, danke für die beiden Bilder. Die fehlten in meiner Sammlung.

Der Wagen hatte die EMTs montiert. Zumindest, als ich ihn am Nürburgring gesehen habe. Und mit diesen Reifen muß auch gefahren worden sein, so wie die aussahen. Außen am Profil hing im wahrsten Sinne des Wortes das Gummi in Fetzen runter.

- mario makary - 29.08.2005

@ Jörg bin selber Gewindefahrwerk-Fetischist

Trotzdem glaube ich daß die Blattfedern drin waren .

Muß wie der "Ritt auf der Kanonenkugel " gewesen sein , von einem Normalsterblichen Fahrer mit Sicherheit nicht zu schaffen.

Wenn die Le mans Corvette keine Battfedern hat , warum bauen sie den Quatsch dann in der Serie, die spinnen die Amis....

Gruß Mario

- Till - 29.08.2005

Die Z06 hat ein Fahrwerk, bei dem offensichtlich kein Kompromiss zwischen Straße und Rennstrecke gemacht wurde. Das merkt man beim Fahren sofort. Für gute Zeiten auf einer ebenen Strecke ist das Fahrwerk sicher gut.

Ob die Zeiten auf der Nordschleife allerdings wirklich mit den EMT-Reifen möglich waren? Andererseits sehen die EMT-Reifen der Z06 gar nicht wie EMT-Reifen aus, sondern wie ganz normale Sportreifen. Vielleicht sind die ja wirklich so gut?

Der Sprung ist übringens an der Quiddelsbacher Höhe. Da springen eigentlich alle schnelleren Fahrzeuge, und seit das Stück im letzten Winter neu gemacht wurde sind es eher zwei oder drei kleine Hüpfer. Flugplatz ist das Stück direkt dahinter.

Till