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- man-in-white - 28.07.2005
Evtl. die Versicherung nach einem Unfall wenn Sie sich vor der Zahlung drücken will?
Ich weiss, ist nur theoretisch, könnte aber sein.
Frank
- Ersatzreifen - 28.07.2005
@ Rainer
Ich habe die 255/50 R16 vorne und hinten auf den orig. Felgen ( sind glaube ich 9,5 mal 16 Zoll). Welche Pneu Dimension soll ich denn nehmen?
- CCRP - 28.07.2005
ich hab schon öfters von Tirerack Reifen bestellt, Lieferung ist prompt und problemlos. habe für 2 Nitto Extreme Performance in 285/35-18 ca. 500 Euro gesamt bezahlt obwohl das in USA ein teurer Reifen ist, war billiger als bei uns.
Das letzte akzeptierten sie aber nur American express Kreditkarten wenn man von Übersee aus bestellt aber das kann sich schon wieder geändert haben
- geardrive - 28.07.2005
Zitat:Original von chevyforever
Oder die lieben Froschmänner bei Polizeikontrollen? Ich hatte schon welche, die waren schon zu blöd, die Reifengröße richtig abzulesen...
Sei doch froh, daß sich nicht alle von der Rennleitung mit US-Cars auskennen.
Das schafft noch kleinere Freiräume in diesem zureglementiertem Land.
Meine Devise: genießen und schweigen.
Gruß Andreas
- speutz - 28.07.2005
Zitat:@ Rainer
Ich habe die 255/50 R16 vorne und hinten auf den orig. Felgen ( sind glaube ich 9,5 mal 16 Zoll). Welche Pneu Dimension soll ich denn nehmen?
Tschuldigung.
Die 17Zöller gab es ja erst 89.
Gruß Reiner
- Ersatzreifen - 28.07.2005
Was hällst du von den 265/45 R16?
Oder besser bei 255/50 bleiben?
- speutz - 28.07.2005
Würde ich nur dann wechseln, wenn ein gleichwertiger Reifen günstiger ist, oder der 255er knapp wird.
Der Tüv-Eintrag kostet Geld, die eventuell breitere Lauffläche - abhängig vom Fabrikat - siehst Du wahrscheinlich nicht, der Abrollkomfort wird wegen des kleineren Querschnitts in der Regel schlechter - merkst Du vielleicht nicht - , die präzisere Seitenführung durch den kleineren Querschnitt spürst Du vermutlich auch nicht.
Aber, nur meine Meinung.
Gruß Reiner
- Ersatzreifen - 29.07.2005
Besser 255/50
Danke
- AlexStgt - 29.07.2005
Zitat:Original von Erwin
Hallo !
Ist da nicht was mit diesem "CE" Zeugs ?
Grüße, Erwin aus A
Einige US Cars (zb. mein Z28) haben sowieso US Reifen eingetragen (erkennbar an dem "P" am Anfang der Reifengröße) - hier sollte kein CE Zeichen nötig sein.
Ansonsten wohl schon, aber die meisten Reifen haben sowieso eines, auch die in USA verkauft werden. Notfalls kann man aich vom Hersteller bescheinigen lassen, dass die Reifen den "deutschen" ebenbürtig sind.
Soweit meine Erinnerung, korrigiert mich bitte, wenn ich falsch liege.
- Erwin - 29.07.2005
Hallo !
So - ich hab' mich mal schlau gemacht. Soweit das A betrifft (wird wohl in D nicht anders sein) muss der Reifen ein eingekreistes E mit Ziffer, also z.B. E2 tragen. Wobei das E für Europa (nona) und die Ziffer für das Land steht in dem die EU-Zulassung erfolgte. Ferner ist das Herstellungsdatum hinter der Bezeichnung DOT xxxxx zwingend. Reifen dürfen max. 4 Jahre alt sein, unabhängig des Montagedatums und der Profiltiefe. Nett - oder ?
US-Originalbereifungen die diese Merkmale nicht aufweisen sind davon nicht betroffen da diese mit der EU-Typisierung legal sind.
(Angaben o. G.)
Freundliche Grüße aus dem heißen Wien (37°C ?), Erwin aus A