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- gimli - 21.05.2005
...warum kaufst du dir nicht einfach 20 kg kohlefaser und nen bunsenbrenner....
...wegen proleten hat die corvette ihren ruf wech....
...wenn sie wenigstens eine kreative lösung für die optik gefunden hätten.
...aber eine lotusfront und einen ferrari-diffusor zu nehmen und dafür noch 30.000
euro zu verlangen ist reine bauernfängerei....
...ganz zus chweigen das diese laubsägearbeit mit 50 mehr-ps eine vmax von 315 km/h bringen soll. allein die letzte "geigertatsache" spricht bände...
- Porter - 21.05.2005
Gimli, ließ Dir doch nochmal bitte die Boardregeln durch !
Kontroverse Meinungen kann man doch auch anders
darstellen.
- Frank the Judge - 21.05.2005
Vom Geiger mag man halten, was man will. Auch von seiner Preisgestaltung.
Ein Bekannter fährt eine Geiger-Viper mit 600 PS. Den Preis will ich hier gar nicht nennen. Aber im Gegensatz zu anderen Tunerumbauten läuft das Ding jetzt einige Jahre ohne Probleme. Und geschont wird es auch nicht. Eher im Stil von Regulierung von Abstehohren.
Gutes Tuning kostet richtig Geld. Hubbabubba-Tuning kostet weniger Geld.
Ich will und kann jetzt das Tuning der C6 vom Geiger nicht beurteilen (da ich es nicht kenne), aber im Vergleich zu Brabus (Startech) oder Lingenfelter bewegt sich der Preis im unteren Bereich.
- Frank the Judge - 21.05.2005
Porter, kennst Du das System der Selbstregulierung?
Bis jetzt hat sich sowas sowieso immer von selbst erledigt.
- GeneralDiDi - 21.05.2005
Hi Gimli
Vielen Dank für so viel Toleranz und weise Worte. Hatte doch von einem Zwergenkönig mehr erwartet.
Zitat:wegen proleten hat die corvette ihren ruf wechwürde sagen, wegen denen gibt es die Corvette nach über 50 Jahren noch. Was willst Du tun? Keativität und verschiedene Geschmäcker verbieten? Das europäische Parlament beschäftigt sich bestimmt gerne mit der Schaffung eines neuen Gesetzes.
Gruß an Aragon und Gandalf
Didi
- gimli - 21.05.2005
...ok, sorry didi. -war nicht gut ausgedrückt.....
- GeneralDiDi - 21.05.2005
Ok, angenommen
Wollte bestimmt das orig. C6 Heck nicht schlecht machen. Ist wie immer Geschmacksache und dem einen gefällts so und dem anderen so. Optisches Empfinden und Emotionen lassen sich nicht in Daten und Zahlen ausdrücken.Möge uns die optische Vielfalt, die unsere Fahrzeuge so interessant macht, noch lange erhalten bleiben.
Gruß Didi
- gimli - 21.05.2005
......hast natürlich recht.... :O) ...deine c5 zeugt übrigens von gutem geschmack... ...der heckflügel stört meiner meinung ein wenig....
- Wesch - 21.05.2005
Hallo
Und die Geiger C6 Schnauze sieht trotzdem aus wie eine zufrieden grinsende Breitmaulfroschfront.
Tut mir leid, aber darin würde ich so nicht investieren.
Und ob man bei 400 PS + überhaupt noch Motorentuning benoetigt ?
Warten wir mal auf den Breitumbau.
MfG. Günther
wie was golf 4 - Paul der Zweite - 21.05.2005
was soll das mit dem Golf- kapier ich nicht
ich habe noch nie und werde nie einen Golf kaufen, fahren oder verkaufen, da nehm ich doch glatt vom Sohn lieber das 125ccm Moped zum Rumfahren
vielleicht ist mein oberer thread etwas falsch verstanden worden.
mir gefällt die C6 sehr wohl, alleine die Felgen mit den Bremsen ( müsst ihr euch mal anschauen- zwischen Bremssattel und Felge gerade mal ein paar Millimeter Platz), ich würde trotzdem die C5 Cabriolet in Gelb mit Motortuning usw., die in der anderen Halle heute stand, nehmen
Oh Mann jetzt kapier ich erst. Das heilige Auto. Nein kann ich nicht dienen, einen alten Mercedes hätte ich im Angebot, aber ob der das nötige Kleingeld bringt. Sicher nicht.
Egal. Ein paar Monate noch dann langts für eine C5