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+--- Thema: Zylinderkopfwechsel Bj.86 Neu gegen Alt (/showthread.php?tid=111318)
RE: Zylinderkopfwechsel Bj.86 Neu gegen Alt - Schrauber - 19.04.2025
Hallo uwek,
Wenn Dein Beitrag ein Spaß war, lache ich gerne mit.
Wenn man aber Hochmut erkennen will, könnte hier einer von den Porschefahrer seinen überflüssigen Senf verschmieren.
Als ehemaliger Werkzeugmacher erkennt man hier zumindest keine Logik.
Und ich wollte mich nur vergewissern, welche Anzugsmomente in der GM-Werkstattliteratur ab 87 (also expliziert nur zu ALU-Köpfen) vermerkt ist.
Also, ich hoffe für alle, das es der erste Fall war.
Einen schönen Abend!
RE: Zylinderkopfwechsel Bj.86 Neu gegen Alt - speutz - 20.04.2025
Die angegebenen Drehmomente sind definitiv aus einem 87er Handbuch..
RE: Zylinderkopfwechsel Bj.86 Neu gegen Alt - Schrauber - 20.04.2025
Danke speutz!
RE: Zylinderkopfwechsel Bj.86 Neu gegen Alt - uwek - 20.04.2025
Hallo Schrauber und spreutz ,
es freut mich dass ich Dich zum Lachen gebracht habe und Spreutz, die Anzugsmomente für Guss +Aluköpfe sowie verschiedene Schraubenlängen sind definitiv von der Reparatur CD , leider habe ich kein Handbuch.Eigentlich wollte ich nur helfen ,werde es aber zukünftig unterlassen.
Einen schönen Abend!
RE: Zylinderkopfwechsel Bj.86 Neu gegen Alt - speutz - 20.04.2025
Hi Uwe, warum bist du denn angepisst?
Meine und deine Werte decken sich doch. Mußt nur mal umrechnen.
RE: Zylinderkopfwechsel Bj.86 Neu gegen Alt - uwek - 21.04.2025
Hi spreutz, eigentlich hatte ich nur vor schrauber die Infos meiner reparatur cd zukommen zu lassen.Dann kamen die Worte Hochmut,Porsche,Senf und was weiss ich,verstanden habe ich das nicht.Anschliessend Deine Meldung die Daten sind definitiv vom 87er Handbuch,ich hatte sie aber von der cd.Die Nachrichten im Verbund gelesen entstand der Eindruck Uwe erzählt Müll.Aber kein Thema,ich will hier kein Drama entfachen,vielleicht habe ich das ja verkehrt verstanden.........
saludos uwe
RE: Zylinderkopfwechsel Bj.86 Neu gegen Alt - Woodstock - 21.04.2025
(18.04.2025, 23:02)Schrauber schrieb: Wenn ich mir die neu aufgearbeiteten ZK versaue, schicke ich Euch eine saftige Rechnung!!!
Gerhard der Schrauber
Auch wenn es klar als Spaß markiert ist, so steckt doch immer ein Fünkchen Wahrheit in so einer Aussage oder gibt zumindest den Grundgedanken preis.
Für mich ist die Entwicklung sehr erschreckend, bestärkt mich aber immer weiter darin, keine Chips ohne 100% Haftungsausschluß zu bearbeiten und generell Hilfestellung zu überdenken!
Hatte erst letzlich so einen Komiker, der die Haftung runter verhandeln wollte, wenn ich ihm nur die Temperaturen abändere, ob ich es dann ohne Haftungsausschluß machen würde. Klar, soll ich den Grichtsbeschluß für ein wahrscheinlich bereits defektes Auto gleich mitliefern?
Was geht hier ab?
RE: Zylinderkopfwechsel Bj.86 Neu gegen Alt - Mr.Cortez - 21.04.2025
🤣🤣🤣🤣 @Woodstock:
Wollte der Komiker keine Mobilitätsgarantie?
Übrigens.... Frohe Ostern 👍
RE: Zylinderkopfwechsel Bj.86 Neu gegen Alt - Schrauber - 22.04.2025
Hallo Gemeinde!
Haltet ein! Hier driftet was ab. Das hab ich so nicht gewollt und voran gestellt, dass es hoffentlich ein Spaß war.
Ich wollte doch nur eine präzise Auskunft: Was gibt die GM-Literatur speziell zu den ALU-Köpfen für Auskunft?
Da war der Auszug aus einer allgem. "CD-Reparaturanleitung von - bis" nun mal keine Hilfe.
Und dann kam der herab würdigende Kommentar von uwek.
Hallo Woodstock, bei aller Hochachtung, auch Dein Beitrag passt nicht zu meinem Thema.
Bitte lasst uns hier weiter Fachsimpeln - Ohne Gewähr! Wir sind doch in einem Technikforum.
Es gibt doch genug Foren, wo man Frust ablassen kann.
Ein frohes Restostern!
RE: Zylinderkopfwechsel Bj.86 Neu gegen Alt - Schrauber - 23.04.2025
Hallo Gemeinde!
Noch ein Versuch. Ich lass nicht locker!
In der originalen Ersatzteilliste von GM aus dem Jahre 86 steht zu den Bolzen:
BOLT, TORX, 3/8-16X1 1/8, W/SEALER, 280M, PEOR (AR)
Dieser Typ bezieht sich explizit nur auf die Gusseisernen ZK.
Meine Bitte: Wenn jemand die Orig. Ersatzteilliste von 87 - 90 zur Hand hat, denn schaue er bitte nach diesen Bolzen für das Intake Manifold.
In meiner Liste steht das unter 1985-1986 Y ENGINE ASM-5,7L V8 PART 2 S. 1 G14. Teilnummer 32
Welche Ziffer gibt oben die Bolzenlänge in welcher Einheit an?
Danke!