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+---- Thema: die rote Zora (/showthread.php?tid=40260)
- zenzo - 09.03.2010
Zitat:Original von USA-fan
der weiß aber auch ganz gut, wo's langgeht
ganz schön brenzlig, der ausflug in's grüne wo der M3 direkt rechts neben ihm ist.....
Da hätte der Peter aber sich fast denken können, dass der M3 nicht auf dem Nassen bremsen will.
- TIKT-Performance - 09.03.2010
Zitat:Original von zenzo
Zitat:Original von USA-fan
der weiß aber auch ganz gut, wo's langgeht
ganz schön brenzlig, der ausflug in's grüne wo der M3 direkt rechts neben ihm ist.....
Da hätte der Peter aber sich fast denken können, dass der M3 nicht auf dem Nassen bremsen will.
Das schon, aber ein kurzer Lupfer auf der Geraden hätte ihm ja auch kein Zacken aus der Krone gebrochen.......................
- zenzo - 09.03.2010
Zitat:Original von TIKT-Performance
Zitat:Original von zenzo
Zitat:Original von USA-fan
der weiß aber auch ganz gut, wo's langgeht
ganz schön brenzlig, der ausflug in's grüne wo der M3 direkt rechts neben ihm ist.....
Da hätte der Peter aber sich fast denken können, dass der M3 nicht auf dem Nassen bremsen will.
Das schon, aber ein kurzer Lupfer auf der Geraden hätte ihm ja auch kein Zacken aus der Krone gebrochen.......................
Das auch aber Du weißt ja wie es auf Rennstrecken läuft, da prallen teilweise Egos aufeinander... :))
- seveneleven - 10.03.2010
Zitat:Original von TIKT-Performance
Also vor jeder Trackfahrt, lasse ich den Reifendruck auf ca.1,7 herunter und fahre dann auf den Track
fährst du auf der VA und HA identische Drücke? Sind die Fahrwerksgummi noch original oder kompensierst du die dynamischen Geometrieveränderung mit etwas mehr Sturz.
Möchte mich vor einem ersten Trackbesuch kurz informieren damit ich meine jungfräulichen Reifenschultern nicht unnötig arg strapaziere
Super Video - HeinzS - 10.03.2010
Hallo Thomas,
bitte stelle noch die schnelle Runde rein.
HeinzS
- TIKT-Performance - 11.03.2010
Zitat:Original von seveneleven
Zitat:Original von TIKT-Performance
Also vor jeder Trackfahrt, lasse ich den Reifendruck auf ca.1,7 herunter und fahre dann auf den Track
fährst du auf der VA und HA identische Drücke? Sind die Fahrwerksgummi noch original oder kompensierst du die dynamischen Geometrieveränderung mit etwas mehr Sturz.
Möchte mich vor einem ersten Trackbesuch kurz informieren damit ich meine jungfräulichen Reifenschultern nicht unnötig arg strapaziere
Hallo,
ich kann es leider nicht mit 2-3 Worten beschreiben, aber Grundsätzlich lasse ich das Auto vor dem Trackday vermessen (in den letzten 2 Jahren gute 30-40 mal), wenn ich dann weiß das der nächste Trackbesuch erst in 2,3 oder mehr Wochen ist, lasse ich das Auto wieder so einstellen, das es auf der Straße vernünftig fährt, weil es mit den Werten für den Track nicht wirklich Spaß auf der Straße macht!
Luft muß aber immer runter und danach wieder rauf.
Die genauen Einstellwerte, hängen von vielen Dingen ab, aber am meisten vom jeweiligen Fahrstil!
Prinzipiell würde ich aber die Parameter nicht für den einmaligen Trackbesuch verändern, vor allem weil man auf dem Track, seine persönlichen Grenzen und die des Fahrzeugs etwas leichter ausloten kann und natürlich im Spaß zu haben
Wer aber auf Zeitenjagd gehen will, der kommt um Veränderungen nicht herum
Gruß Thomas
RE: Super Video - TIKT-Performance - 11.03.2010
Zitat:Original von HeinzS
Hallo Thomas,
bitte stelle noch die schnelle Runde rein.
HeinzS
Welche meinst du denn ?
- HeinzS - 11.03.2010
Zitat:Original von TIKT-Performance
Zitat:Original von Mikey
Zitat:Original von TIKT-Performance
[Hallo Bernd,
ist ein Nisan GTR .............
...das Ding bleibt aber richtig gut dran und kann sogar die Lücke wieder schließen...ist auch ordentlich Saft drin, oder?
Wie oben schon beschrieben, wir waren nicht auf Zeitenjagd, es ging bei den Aufnahmen darum, die rote Zora auch mal von Außen aufzunehmen, zu den schnellen Runden fehlen bei den Aufnahmen ca.7-8 Sek.
Wenn es interessiert, kann ich auch mal ein Vid von der schnellen Runde einstellen, allerdings von innen gefilmt, dafür aber viel schneller
Das Vid von der schnellen Runde, von innen gefilmt
- TIKT-Performance - 11.03.2010
Zitat:Original von HeinzS
Zitat:Original von TIKT-Performance
Zitat:Original von Mikey
Zitat:Original von TIKT-Performance
[Hallo Bernd,
ist ein Nisan GTR .............
...das Ding bleibt aber richtig gut dran und kann sogar die Lücke wieder schließen...ist auch ordentlich Saft drin, oder?
Wie oben schon beschrieben, wir waren nicht auf Zeitenjagd, es ging bei den Aufnahmen darum, die rote Zora auch mal von Außen aufzunehmen, zu den schnellen Runden fehlen bei den Aufnahmen ca.7-8 Sek.
Wenn es interessiert, kann ich auch mal ein Vid von der schnellen Runde einstellen, allerdings von innen gefilmt, dafür aber viel schneller
Das Vid von der schnellen Runde, von innen gefilmt
Ja mach ich, hatte leider noch keine Zeit, werd aber was schnibbeln ...............
- TIKT-Performance - 12.03.2010
Jetzt auch im Newsletter von Leitspeed, mal sehen wie lange es dauert bis gekontert wird
https://www.leitspeed.de/driftbox/Newsletter1-3-2010.php#10