+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 5 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=6)
+--- Thema: Vom Audi verblasen.... (/showthread.php?tid=28132)
- adi z06 - 07.09.2008
Da hatte die Karre aber noch Garantie oder?
Gruess dä Adi
- SAM/CH ZR-1 - 07.09.2008
Nein Neffe hat seit Jahren einen Lotus Omega und das Ding läuft nach wie vor wie ein Uhrwerk. Bis auf die unterdimesionierte Kupplungsscheibe gab es noch nie irgendwelche technische Probleme.
- adi z06 - 07.09.2008
Hallo Sam
Wir beide wissen was wir damit meinen. Der LT-5 hält ja auch eine Ewigkeit. Also warum sollte der vom Lotus Omega nicht halten.
Schade das wir uns am Sunday nur kurz zuwinken konnten.
Wir hatten überhaupt keine Zeit um den Sunday zu besichtigen.
Hab nicht einmal die ZR1 gesehen.
Bist Du mit Guidos ZR-1 am Sunday gewesen?
Gruess dä Adi
- romeomustdie11 - 07.09.2008
Zitat:Original von SAM/CH ZR-1
Nein Neffe hat seit Jahren einen Lotus Omega und das Ding läuft nach wie vor wie ein Uhrwerk. Bis auf die unterdimesionierte Kupplungsscheibe gab es noch nie irgendwelche technische Probleme.
Ausnahmen bestätigen die Regel
Zitat : " Der 3 Liter Motor (C30SE) wurde ebenfalls von Opel mitgeliefert und von Lotus bearbeitet."
Der Sechszylindermotor mit vier Ventilen pro Zylinder hat einen Hubraum von 3,6 Litern und erreicht durch eine Biturboaufladung eine Leistung von 277 kW (377 PS). Das maximale Drehmoment beträgt 557 Nm. Die Kraftübertragung erfolgt durch ein Getriebe von ZF, welches auch in der Corvette ZR1 verwendet wurde.
das Problem war eigentlich nie der Motor , sondern meist die beiden Turbos.
Der Lotus Omega beschleunigt von 0 bis 100 km/h in 5,4 Sekunden, seine Höchstgeschwindigkeit erreicht er bei 283 km/h. Gemessen wurde das Fahrzeug jedoch mit Fahrleistungen von bis zu 4,9 s auf 100 km/h und 17,3 s auf 200 km/h.
Ich kann nur aus Erfahrungen sprechen , das heisst das es sehr wohl welche geben kann ( wie dir bekannt ) die problemlos laufen .
grüsse
- Hawk69 - 09.09.2008
Hatte heute einen 500er SL R129 hinter mir. Fuhr mir der Lackel fast hinten drauf beim gemütlichen cruisen. Er wollte stänkern.
Dachte mir erst noch, leck mich am Ar.... du Kasper. Doch dann kahm Ortsende 
Sport Modus aktiviert und Kickdown, wow hat die Schnitte feuer unter der Haube. 
Vom SL war nicht mehr viel zu sehen, er fuhr auch nicht mehr auf. Das wirkte 
Die C5 ist ein fantastisches Auto, wobei ich nur sehr selten die Leistung höher abrufe macht sie einen rießen Spass. Komme momentan mit 8.8 Litern aus, das glaubt mir nur selten jemand 
, etwa 80% Landstraße, 20% Stadt, nie Autobahn. So, jetzt gehts zum ZAINOnieren Grüße, Klaus
- JR - 09.09.2008
Zitat:wow hat die Schnitte feuer unter der Haube
Du hast ja auch Rennzündkabel!
Gruß
JR
- Hawk69 - 09.09.2008
genau, die sinds
- donscheffler - 09.09.2008
Jetzt wo ihr es sagt, fällt es mir auch wieder ein. Muss meine Liste also vervollständigen.
Auspuffanlage +30PS 1.400€
Luftfilter +20PS 350€
Kats +20PS 200€
Krümmer +20PS 800€
X-Pipe +10PS 200€
Rennzündkabel +10PS 200€
Rennzündkerzen +5PS 200€
Damit hast du dann für 3.350€ 115PS mehr
MfG Olli
- MadTom - 09.09.2008
Zitat:Original von donscheffler
Rennzündkerzen +5PS
Das ist wenig...oder meinst Du pro Kerze
?
- donscheffler - 09.09.2008
Kommt auf die Zündkerze an