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- TIKT-Performance - 27.01.2008
Den Fahrer kenne ich, er kommt aus dem Düsseldorfer Raum und dort habe ich das auch aufgenommen. Mit der Musik meinte ich, als Ein- und Ausblendung, dazwischen ist Musik genug..................
Gruß Thomas
- SAM/CH ZR-1 - 27.01.2008
Respekt zu welchen Fahrleistungen so ein 3.6 Liter Porsche Wecker fähig ist.
- Swiss - 27.01.2008
Ja, ein zwangsbeatmeter 3,6Liter
nicht vergessen.Gruss
Ralph
- rsvcorvette - 27.01.2008
Hatt sich den Falco B. also eine GT2 gekauft, ich dachte er wollte zur erst seine alte GT3 loswerden...?
ubrigens wie einige schon gesagt haben, bei windschattenfahren hatt mann eine riesigen vorteil, schon ab so 180-200 km/h und naturlich mit den quadrat zunehmend, vom eigenen erfahrung auf den richtige stelle(sprich rennstrecke) kann ich sagen das ich problemlos aufs stossstange bleiden kann vom autos mit deutlich mehr PS,.
Bin mehrmals mit honda accord und civic unterwegs wo ich auf doettinger hoehe(Nordschleife) nicht ein einzigen meter vergeben musste gegen getunte S2000 und altere M3s, da die autos in dem ich unterwegs war ~215-230 ps hattest und die 2000's und M3's so 280-300 haben.
Windschatten fahren ist halt keine aussage wie gut/schnell dein eigene auto sind im vergleich zu was anderes, auch wenns schon riesig spass machen kann.
Aber wenn du etwas so gerne beweisen will dann mach auf sport/hobby-fahrer tage am Nordschleife oder Spa mit, so kannst du mit volle videoaufnahmen eine aussagekraeftige beweise geben der unter gute bedingungen gemacht wird.
- mimi. - 27.01.2008
Zitat:Original von Tomislav63
........war seit langem mal wieder Porsche jagen.........
996 GT 2 mit ca. 550 PS
...hat der 996 GT2 nicht 462 PS
- rsvcorvette - 27.01.2008
996 GT2 gabs in 2 ausfuhrungen, 462 und ~485 ps, ist auch nicht so schwierig eine getunte zu finden mit >500 ps.
- TIKT-Performance - 27.01.2008
Zitat:Original von rsvcorvette
Hatt sich den Falco B. also eine GT2 gekauft, ich dachte er wollte zur erst seine alte GT3 loswerden...?
ubrigens wie einige schon gesagt haben, bei windschattenfahren hatt mann eine riesigen vorteil, schon ab so 180-200 km/h und naturlich mit den quadrat zunehmend, vom eigenen erfahrung auf den richtige stelle(sprich rennstrecke) kann ich sagen das ich problemlos aufs stossstange bleiden kann vom autos mit deutlich mehr PS,.
Bin mehrmals mit honda accord und civic unterwegs wo ich auf doettinger hoehe(Nordschleife) nicht ein einzigen meter vergeben musste gegen getunte S2000 und altere M3s, da die autos in dem ich unterwegs war ~215-230 ps hattest und die 2000's und M3's so 280-300 haben.
Windschatten fahren ist halt keine aussage wie gut/schnell dein eigene auto sind im vergleich zu was anderes, auch wenns schon riesig spass machen kann.
Aber wenn du etwas so gerne beweisen will dann mach auf sport/hobby-fahrer tage am Nordschleife oder Spa mit, so kannst du mit volle videoaufnahmen eine aussagekraeftige beweise geben der unter gute bedingungen gemacht wird.
Servus,
es ging nicht ums beweißen und es war Berufsverkehr, wir haben einfach nur mal so gespielt !
Falco sagt selbst das sein GT 2 ca. 540- 550 PS hat und zu guter letzt, ich fahre nicht nur Hobbymässig beim Pistenclub sondern mit IC-Licenz bei der Vln oder ab und an mal ein Sprintrennen, wenn es mein Geldbeutel und Terminkalender erlaubt.
- OlDirty - 05.03.2009
vielleicht no interessant:
Z06 vs Carrera GT
https://www.trapster.net/VYvsFayence/VYvsFayence.html
- Mr. MIKE - 06.03.2009
Zwischen der Werksangabe eines deutschen Autos,
den Testberichten deutscher "Fachzeitschriften",
und der Wirklichkeit, da liegen meist Welten.
War immer so, wird immer so sein.
Schon der Golf 2 16V hatte nen Tacho der bis 260 ging.
Nur der Tacho, nicht die Karre. Eh klar.
RE: Carrera GT vs. Z 06 - Nocturnal - 06.03.2009
Zitat:Original von Doc Holiday
Insbesondere wenn man die Testergebnisse von AMS betrachtet: hier mußte sich
die Z06 im oberen Beschleunigungsbereich ( 200-300 km/h) sogar einem "einfachen"
Porsche Turbo geschlagen geben.
Gruß Günter
Ich hab jetzt nicht alle Kommentare gelesen, aber hier hätte ich mal ne
Frage an euch....
Ich dachte das gerade im oberen Bereich die Vette durch den größeren
Hubraum stärker ist als ein Porsche Turbo?
Ist da der Porsche nur auf Grund des etwas geringerem Gewicht im Vorteil
oder warum? Helft mir bitte mal das zu verstehen...
Dachte immer das die Vette gerade im oberen Bereich und am Berg durch
den Hubraum punkten kann......
-Noc-