+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 4 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Thema: Mein Neuaufbau geht endlich los..... (/showthread.php?tid=44847)
- Hattinger Haiza - 23.03.2010
nachdem ich euch nun etwas länger hingehalten habe werde ich euch nun mal wieder einige neuigkeiten zeiten.....
ich habe meine amaturen wie vor einiger zeit schonmal erwähnt mit alcantara bezogen und nun eingebaut.....
ich denke ich bin der erste der sich so eine sch....arbeit gemacht hat, aber ich bin sehr zufrieden mit dem ergebnis....
die problematik war das sich das alcantara absolut nicht dehnen,formen und ziehen lässt!
es ist von der form her so wie es ist, und so bleibt es auch.....
es war "fast" unmöglich die teile mit so vielen ecken,kanten und löchern ohne nähte zu beziehen aber mit einigen tricks habe ich es hinbekommen!
die arbeitszeit lag bei ca. 30 arbeitsstunden.......
nun will ich einige komentare hören wie ihr es findet.........
also fleißig posten.... :kreuz:
- Hattinger Haiza - 23.03.2010
826.
- Hattinger Haiza - 23.03.2010
und noch eins........
ich habe die amaturen bewusst nicht lackiert weil ich es lieber etwas gemütlicher mag....
klavierlack und glanzlacke lassen den innenraum so kalt wirken.....
und man sieht jeden fettfleck von den fingern.....
sagt nix zu dem restlichen innenraum....
die kiste is noch mitten im umbau und deswegen ziemlich vollgepackt und dreckig....
- Hattinger Haiza - 23.03.2010
hier hab ich euch mal ein bild von meinen felgen gemacht....
ich habe die felgen abgebeizt, angeschliffen und in meiner kleinen dreckigen garage lackiert.....
ich habe nahezu keine staubeinschlüsse, der lack hat extremen glanz und ist absolut glatt geworden....
ich bin mehr als zufrieden.....
ich habe einen polnischen basislack verwendet( billigausführung von standox)
und standox cp2008 1-schichtklarlack
der klarlack kann extrem dick aufgetragen werden (insofern man den verdünnungsanteil unter 5% hält) und verläuft erst sehr spät! aber wenn er einmal läuft dann läuft echt alles....
ich lackiere ihn ausschließlich ohne verdünnung mit einer normalen Sata-Jet und einer 1.4er düse.....
nach dem auftragen hat er dann die ersten 1-3minuten eine orangenhaut, zieht sich aber dann extrem glatt!!!
ich kann den klarlack echt jedem empfehlen der viel wert auf hohen glanz legt....
die vorarbeiten waren echt der horror....
da ich auf die schnelle bei mir in der umgebung keinen gefunden habe der mit die felgen glasperlstrahlen kann, musste ich sie abbeizen.....
ich habe einen tag einkalkulier, daraus wurden dann 4 tage!
völlig unerwartet kamen jede menge farbschichten zum vorschein die echt kaum abgingen!
besonders in den ganzen löchern war es fummelig ohne ende!
volgende farben hatten die felgen schon in der vergangenheit:
-grau(grundierung)
-silber
-weinrot metallic
-dunkel lila
-schwarz
dunkelblau
die vorbesitzer hatten anscheinend echt einen an der waffel......
hier mal das bild.... leider in schlechter handyqualität....
- Hattinger Haiza - 23.03.2010
jetzt hab ich noch eine frage an euch.... ich will mein amaturenbrett komplettieren aber ich bekomme den scheiß bumber einfach nicht ab!
2 schrauben sind von oben reingeschraubt...... d.h. ich muss wie es aussieht das amaturenbrett erst abbauen um dann den bumper losschrauben zu können......
muss das so sein oder habe ich den scheiß auch den vorbesitzern zu verdanken???
wenn es irgendeinen trick gibt dann verratet mir den bitte.....
hier mal ein bild von der schraube.....
- Eike - 23.03.2010
Zitat:nun will ich einige komentare hören wie ihr es findet.........Deutlich besser als die üblichen Ledergeschichten mit bunten Nähten, irgendwelche Bleche und so ne olle Carbonoptik (wenn schon CFK, dannn auch richtig). Sieht gut aus!
Die Felgen hast Du ja auch super hinbekommen
Btw, kann das sein, dass der Reifen auf der falschen Seite montiert ist? Das "Rotation" zeigt nach hinten ...
Glasperlstrahlen kanns tdu übrigends meistens selber bei den örtlichen Maschinenbaubetrieben. Hier umme Ecke gibt's das für gut 20 Euro die Stunde incl. Strahlgut.
- mik_master - 23.03.2010
also das mit dem Alcantara is ne gute Idee.. die hatte ich für ein paar andere Teile im Auto..
würde aber etwas mehr abwechslung rein bringen.. so ist fast alles zu eintönig..
wenn du den Stoff etwas erwärmst kannst ihn besser ziehen.. nur ben nicht zuviel *gg*
Dein Beifahrerbumper.. ist oben 2x geschraubt..dazu musst du die obere Abdeckung des Cockpits ( dash board) abbauen sind ein paar Schrauben von vorne schräg nach oben und dann nach hinten etwas weg ziehen-.. es sidn vorne so klammern aufgeschoben.. und die Fußraumverkleidung Beifahrerseitig musst auch abbauen und von unten rein fummeln da sind noch mal 2 Schrauben..so wie oben.
Meines war lose und ich hab´s nur oben angeschraubt.. haltet auch super..
Also viel spaß beim weiter basteln und immer weiter so schön
- Hattinger Haiza - 23.03.2010
Zitat:Original von Eike
Zitat:nun will ich einige komentare hören wie ihr es findet.........Deutlich besser als die üblichen Ledergeschichten mit bunten Nähten, irgendwelche Bleche und so ne olle Carbonoptik (wenn schon CFK, dannn auch richtig). Sieht gut aus!
Die Felgen hast Du ja auch super hinbekommen
Btw, kann das sein, dass der Reifen auf der falschen Seite montiert ist? Das "Rotation" zeigt nach hinten ...
Glasperlstrahlen kanns tdu übrigends meistens selber bei den örtlichen Maschinenbaubetrieben. Hier umme Ecke gibt's das für gut 20 Euro die Stunde incl. Strahlgut.
nen keine angst der reifen ist richtigherum drauf....
ich habe die felgen falschherum montiert....
ich finde das sie falschherum besser aussehen.....
- Hattinger Haiza - 23.03.2010
Zitat:Original von mik_master
also das mit dem Alcantara is ne gute Idee.. die hatte ich für ein paar andere Teile im Auto..
würde aber etwas mehr abwechslung rein bringen.. so ist fast alles zu eintönig..
wenn du den Stoff etwas erwärmst kannst ihn besser ziehen.. nur ben nicht zuviel *gg*
Dein Beifahrerbumper.. ist oben 2x geschraubt..dazu musst du die obere Abdeckung des Cockpits ( dash board) abbauen sind ein paar Schrauben von vorne schräg nach oben und dann nach hinten etwas weg ziehen-.. es sidn vorne so klammern aufgeschoben.. und die Fußraumverkleidung Beifahrerseitig musst auch abbauen und von unten rein fummeln da sind noch mal 2 Schrauben..so wie oben.
Meines war lose und ich hab´s nur oben angeschraubt.. haltet auch super..
Also viel spaß beim weiter basteln und immer weiter so schön
mit dem erwärmen haste prinzipiell recht aber das alcantara bekommt man nicht heiß genug um es ziehen zu können....
bevor es elastisch werden würde, würden die fasern schon ankokeln....
- Hattinger Haiza - 25.03.2010
ich habe mal wieder ein neues problem!
diesmal geht es um die scheinwerfermotoren....
da die scheinwerfer nicht mehr auf gingen habe ich die scheinwerfermotoren ausgebaut und habe die jeweils 3 kunststoffbuchsen erneuert.....
ich habe mir welche aus PTFE selbstgebaut.....
soweit sogut.......
nun laufen die motoren nach dem einbau jeweils nurnoch in eine richtung:
der linke scheinwerfer:
muss manuell zugeklappt/zugedreht werden am scheinwerfermotor und öffnet dann beim lichteinschalten!
beim ausschalten klackt der motor nur einmal
der rechte scheinwerfer:
muss manuell aufgeklappt/aufgedreht werden am scheinwerfermotor und schließt dann beim licht einschalten....
beim ausschalten passiert nichts
gibt es irgendeinen trick oder eine bestimmte einstellung die eingestellt werden muss???
bin für jeden tipp dankbar.....
