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- cocosisland - 09.03.2009
Hallo
mal wieder ein paar Fotos von ein paar Details.
Dust shield mit Inner fender skirt upper seal (zum Kühler hin)
- cocosisland - 09.03.2009
weiter mit den Dichtungen oben im Kotflügel nach hinten...
- cocosisland - 09.03.2009
und nach vorn, natürlich links, wie rechts alles
- cocosisland - 09.03.2009
und als letztes das Innenfenderblech
Gruß Andreas
- cocosisland - 12.07.2009
Hallo,
möchte hier nun endlich den ein oder anderen Beitrag nachtragen zu meiner Resto, man möge mir verzeihen.
Erst einmal ein Nachtrag zu einer von mir gestellten Frage auf Seite 2 dieses Threads zur Bedeutung von Abkürzungen auf dem Tanksticker und deren Auflösung:
V78 = Delete Certification Plate
ZX1 = Export Procedure =1
ZY7 = Export Non-Taxable Status
Es handelt sich hiermit um ein echtes Exportfahrzeug von GM!
Neben der Aufschlüsselung auf dem Tanksticker auch am Trim-Tag zu erkennen, da hier der übliche Text "General Motors Corporation Certifiles to the..." fehlt, was nur bei Exportfahrzeugen der Fall war.
Jetzt noch ein Bild der überholten BB_Wasserpumpe.
Gruß Andreas
- cocosisland - 12.07.2009
Weiter geht es mit dem schon etwas gefüllten Motorraum - Unterdruckleitungen, Schläuche, Hitzeschilder, Kabel usw.
- cocosisland - 12.07.2009
Dann mußten teilweise die Löcher vom Schriftzug wieder freigelegt und natürlich zur Probe montiert werden.
- cocosisland - 12.07.2009
und wenn man schon mal dabei ist...auch die Stoßstangen hinten...und alles passt, wie auch sonst
- cocosisland - 12.07.2009
und natürlich auch vorn, mit neu verchromten Hörnern...
- cocosisland - 12.07.2009
nun ein Foto von den alten T-Top-Chromteilen...mit Pickeln ohne Ende