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+--- Thema: Zylinderabschaltung im Eco-Modus (/showthread.php?tid=103461)
RE: Zylinderabschaltung im Eco-Modus - maseratimerlin - 02.01.2022
Ich habe mit meiner ersten C7 fast 100.000 km überwiegend im Eco-Modus gefahren, sie läuft heute noch einwandfrei bei meinem Nachfolger.
Die beiden GS danach, nur in Tour oder Sport, weil mal behauptet wurde, der Shudder würde durch den Eco-Modus hervorgerufen. Ich habe das beibehalten, insbesondere da es kaum Auswirkungen auf den Verbrauch hat.
Gruß
Edgar
RE: Zylinderabschaltung im Eco-Modus - Gelber Bengel - 02.01.2022
Dito! Der erste Griff nach dem Starten geht an das Wahlrad. Das Programm Tour ist mein Favorit.
RE: Zylinderabschaltung im Eco-Modus - waltf62 - 03.01.2022
(02.01.2022, 21:34)Maseratimerlin schrieb: Ich habe mit meiner ersten C7 fast 100.000 km überwiegend im Eco-Modus gefahren, sie läuft heute noch einwandfrei bei meinem Nachfolger.
Die beiden GS danach, nur in Tour oder Sport, weil mal behauptet wurde, der Shudder würde durch den Eco-Modus hervorgerufen. Ich habe das beibehalten, insbesondere da es kaum Auswirkungen auf den Verbrauch hat.
Gruß
Edgar
Ich fahre meine Z auch ausschließlich Tour oder Sport, aaaber..., Edgar, ich bin noch immer der Meinung, dass es einen nicht unerheblichen Einfluss auf die Lebensdauer Deiner Motoren hat, dass Du keinen 6.000 KM p.a. Vertrag bei Deiner Versicherung abgeschlossen hast.
Viele Grüße,
Walter
RE: Zylinderabschaltung im Eco-Modus - Axel Pfeiffer - 09.05.2023
Hallo,
ich habe hier gelesen, die C7 C06 AT habe keine AFM-Klappen für den Ecomodus. Habe ich das richtig verstanden?
Und: Hat die C7 Z06 AT demnach auch keine Problem, wie es die übrigen C7 haben?
Grüße
Axel
RE: Zylinderabschaltung im Eco-Modus - maseratimerlin - 09.05.2023
(03.01.2022, 01:47)waltf62 schrieb:(02.01.2022, 21:34)Maseratimerlin schrieb: Ich habe mit meiner ersten C7 fast 100.000 km überwiegend im Eco-Modus gefahren, sie läuft heute noch einwandfrei bei meinem Nachfolger.
Die beiden GS danach, nur in Tour oder Sport, weil mal behauptet wurde, der Shudder würde durch den Eco-Modus hervorgerufen. Ich habe das beibehalten, insbesondere da es kaum Auswirkungen auf den Verbrauch hat.
Gruß
Edgar
Ich fahre meine Z auch ausschließlich Tour oder Sport, aaaber..., Edgar, ich bin noch immer der Meinung, dass es einen nicht unerheblichen Einfluss auf die Lebensdauer Deiner Motoren hat, dass Du keinen 6.000 KM p.a. Vertrag bei Deiner Versicherung abgeschlossen hast.
Viele Grüße,
Walter
Das kann natürlich gut sein, meine bekommen sehr viel Langstrecke und 40-50.000 km per annum.
Gruß
Edgar
RE: Zylinderabschaltung im Eco-Modus - RPM Hunter - 09.05.2023
@Axel
C7 Z06 hat AFM & sollte rauscodiert werden.
Bei mir hat es Werner bei der Getriebespülung gleich mitgemacht, kann ich empfehlen.
RE: Zylinderabschaltung im Eco-Modus - Gelber Bengel - 09.05.2023
@Axel
Soweit ich weiß betrifft das die Z06 genauso. Hier ein Beitrag aus 2015. Unsere Spezialisten wissen sicher mehr dazu. Ich habe es bei meiner GS auch rausprogrammieren lassen.
http://corvettec7fiasco.blogspot.com/2015/08/afm-related-engine-failures-start.html?m=1
RE: Zylinderabschaltung im Eco-Modus - StevesRay - 09.05.2023
(09.05.2023, 16:31)Axel Pfeiffer schrieb: Hallo,
ich habe hier gelesen, die C7 C06 AT habe keine AFM-Klappen für den Ecomodus. Habe ich das richtig verstanden?
Und: Hat die C7 Z06 AT demnach auch keine Problem, wie es die übrigen C7 haben?
Grüße
Axel
Offensichtlich hatten die Z06en unabhängig vom Getriebe nie die AFM-Aktuatoren verbaut.
https://www.corvetteforum.com/forums/c7-z06-discussion/3828192-does-the-z06-have-the-afm-valves.html
Bei den Saugmotoren wurden die Aktuatoren mit MY2017 in Verbindung mit MT7 für Z51 und GS rausgenommen. Vermutlich wg. der häufigen thermischen Defekte auf dem Track. Bei den AT mussten Sie aber mutmaßlich wg. N&V Problemen bleiben.
https://forums.corvetteactioncenter.com/threads/2017-corvette-and-afm-valve-changes.144203/
Ansonsten ist aber das Rausprogammieren des AFM eine gute Lösung. Wer das macht und die AFM Aktuatoren aber noch verbaut hat, sollte die auch entfernen. Sie sind identisch mit den NPP Aktuatoren und können daher im Fall der Fälle dort auch als Ersatzteil verwendet werden.
Gruß
Stefan