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- scheuerle - 19.05.2007
PN!!!!!!
jogi..........
- siggi-annette - 19.05.2007
Hallo,
ja andere Köpfe drauf und die Sache ist wieder Gut.
Gruß
Siggi
- SAM/CH ZR-1 - 19.05.2007
Zitat:Dann wäre der Motor jedoch nicht anfangs gelaufen...da keine Kompression
Ist er wirkllich jemals gelaufen? Wir waren nicht dabei......
- SAM/CH ZR-1 - 19.05.2007
Zitat:ja andere Köpfe drauf und die Sache ist wieder Gut.
@Siggi
Wenn alles so einfach wäre. So lange wir den Grund für das entstandene Problem nicht wissen, werden auch andere Köpfe nichts bringen.
Jetzt mal eine anderen Frage:
Wer kann mir sagen, wie gross die Ein-und Auslassventile bei einem serienmässigen L98 sind?
- Eike - 19.05.2007
Zitat:Ist er wirkllich jemals gelaufen?Möchtest Du die Diacom files haben?
Zitat:Wer kann mir sagen, wie gross die Ein-und Auslassventile bei einem serienmässigen L98 sind?1.94" / 1.5"
- SAM/CH ZR-1 - 19.05.2007
Zitat:Möchtest Du die Diacom files haben?
Ne ne Eike. Lass gut sein.
Wie war eigentlich die Gemischenreicherung während der Fahrt? Nicht eventuell zu fett?
Zitat:1.94" / 1.5"Genau diese Ventilgrössen sind im Kopf drinn.
- scheuerle - 19.05.2007
ich hab noch ein paar diafragmas zuhause liegen............
jogi.......
- scheuerle - 19.05.2007
Zitat: Möchtest Du die Diafragma haben?sind aber gebraucht ......
sam.......
kennt man dieses teil eigentlich auch in der schweiz ?????
glaub bei euch sagt man
VERHÜTERLIE
DAZU
- Frank the Judge - 19.05.2007
Hört sich doch alles danach an, dass die Steuerkette übersprungen ist. Dann kriegen die Ventile ordentlich eins aufs Dach.
- Tomorru - 19.05.2007
eh? knallt das nicht ordentlich wen die Steuerkette überspringt? Geht dann nicht so richtig was kaputt? Das merkt man doch! Seit dem Abstellen nach der Probefahrt sprang er einfach nicht mehr an...
c.