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RE: licorvette - 454Big2 - 06.03.2006
Zitat:Original von Frankie.bfh
du frank (ftj),
bei licorvette bieten sie z.b. das 65-66 karosserie frontend (door-to-door) für $1095 an.
kennst du die qualität - press-moulded oder wie das heißt?
sind das gute teile? die werden das zeug auch irgendwo anders machen lassen, denke ich?
......
muß ich ja drauf achten, WENN ich endlich zeug bestellen kann.
grüße
frankie
Für 1095 $ ein press-moulded frontend door-to-door - in hundert Jahren nicht!!!!
Die Front bei LIC für den tausender ist eine handlayered Qualität.
Das bedeutet, das eine Negativform mit Harz und Matten ausgekleidet wird.
Die Rückseite bleibt bei diesem Prozess immer in der Faserstruktur der Matten.
Beim PRESS-MOULDING-Verfahren werden harzgetränkte Matten bereits auf Kontour zugeschnitten in eine Form gelegt und von zwei Seiten gepresst.
Unterschied: BEIDE SEITEN sind Glatt und man sieht nichts mehr von der Mattenstruktur oder den Fasern.
Bei der corvette-online Teile-Abholerparty kann ich den Unterschied am lebenden Objekt gerne mal zeigen - die Qualität ist dem Preis natürlich entsprechend.
Leider ist hier mit Faktor 4 - 5 zu kalkulieren.
Die Summe der Schmerzen ist aber gleich - wo man beim einen ein Teil bekommt, hat man beim anderen eine komplette Front, die auf Meßlehren zusammengefügt wurde - das bedeutet weniger lohnintensive Nacharbeiten. Ausserdem sind die Radhäuser beim pressmoulded Frontend schon drin.
Nochmal weniger Arbeit....
Die besseren Karossen werden nur von zwei Firmen in den USA hergestellt eine exzellente und eine akzeptable Qualität.
Ich weiss jedenfalls, was ich kaufen würde!!!
(...auch wenn es im Geldsack schmerzt....)
- Frank the Judge - 06.03.2006
Siehste, das passiert, wenn man so unaufmerksam ist. haben in der Schule meine Lehrer schon bemängelt.
Natürlich meinte ich "handlayered" ist aus den Matten über eine Form geklebt. "Press moulded" so wie im Werk hergestellt. Und die kosten um das drei- bis vierfache. Du Anpassungsarbeit ist allerdings die gleiche. Da paßt nichts!
Jede C2 ist von den Maßen auch anders. Wie sollen denn da auch Ersatzteile auf Anhieb passen?
licorvette - Frankie.bfh - 06.03.2006
danke, ihr 2 frank's - vom 3. frank :-)
also, frank, welcher ist der gute und welcher der akzeptable schnauzen-hersteller??
klar paßt immer nix von der länge her (türen) und ausschnitte (scheinwerfer), aber die oberfläche ist wahrscheinlich pressmoulded so, daß ich 2/3 der nachschleifarbeit und 3mal füllern usw einspare..... oder?
grüße
frankie
RE: licorvette - 454Big2 - 06.03.2006
Zitat:Original von Frankie.bfh
danke, ihr 2 frank's - vom 3. frank :-)
also, frank, welcher ist der gute und welcher der akzeptable schnauzen-hersteller??
klar paßt immer nix von der länge her (türen) und ausschnitte (scheinwerfer), aber die oberfläche ist wahrscheinlich pressmoulded so, daß ich 2/3 der nachschleifarbeit und 3mal füllern usw einspare..... oder?
grüße
frankie
Exakt genau so!!!
Die press-moulded Vorderbauten ( und Heckteile etc.etc.) gibt es über : http://www.corvette-online.de (als Sonderbestellung natürlich!)
licorvette - Frankie.bfh - 06.03.2006
....hab ich mir schon gedacht :-)
du sagtest :"..von zwei Firmen in den USA hergestellt eine exzellente und eine akzeptable Qualität."
welche 2 sind denn das deiner meinung nach?
gr
f
- Frank the Judge - 06.03.2006
Vielleicht noch eine Anmerkung. Die Press moulded bestehen aus verschiedenen Einzelteilen (wie beim Original), das handlayered aus einem Stück. So kenne ich das nur.
- 454Big2 - 06.03.2006
Zitat:Original von Frank the Judge
Vielleicht noch eine Anmerkung. Die Press moulded bestehen aus verschiedenen Einzelteilen (wie beim Original), das handlayered aus einem Stück. So kenne ich das nur.
Korrekt, mein Namensvetter!
Den Vergleich können wir am Samstag vornehmen!
- Rüddy - 11.04.2006
Zitat:Original von Frank the Judge
...
Diese hier hat einen akzeptablen Preis. Wunderlich nur, dass sie schon seit 2 Jahren announciert wird. Vielleicht doch eine Grotte? Wer weiß?
---> https://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?sr_qual=G&bereich=pkw&id=11111111120345434&
...
Dann wüßte ich noch eine Split Window. Aber die ist leider nicht so billig.
Da ich mich so langsam aber sicher an eine C2 rantasten will,
hab ich mal bei der oben verlinkten nachgebohrt:
Fzg. braucht auf alle Fälle eine Komplettlackierung, auch der Innenraum zeigt
ordentliche Gebrauchsspuren, ebenso der Chrom. Historie nicht nachvollziehbar,
Motor nicht originool. Rostbefall konnte ich nicht explizit prüfen, aber an der Frontscheibe
sieht man deutlich, wie bereits nachgedichtet wurde.
Fazit: für abendteuerlustige Schrauber, die auf Überraschungen stehen, genau das Richtige.
Also nix für mich.
@FtJ: Was soll denn die Split noch bringen ?
Grüße
Rüddy
- Frank the Judge - 11.04.2006
85.000 Euro.
Dafür aber vom feinsten. 340 PS Version, matching numbers, nachweisliche Historie von Arizona über Paris nach Köln, Daytona Blue, blue innen (Kunststoff), originale Felgen mit den seltenen Kappen. Auto gehört einer bekannten Person, möchte nicht selber verkaufen. Deswegen über mich. Und ich bin kein Auto Dealer, deswegen verdiene ich nichts dran.
- Rüddy - 11.04.2006
ok, dann darf´s auch gerne eine ohne Mittelsteg und Prominenz sein.....
Danke und viele Grüße
Rüddy