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+--- Thema: 6 gang Schaltung (/showthread.php?tid=44571)
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6 gang Schaltung - rp-tennessee - 01.02.2010
Hallo, wen ich bei meine c5 Z06 die Gänge einlege dann geht das recht schwer bzw rutschen der 1. 3. und 5. sowie der R nur schlecht rein beim rangieren kann es auch sein das der erste und der Rgang einfach rausspringen kann man das Schaltgestänge irgendwie nachstellen oder gängig machen hat zufällig jemand das gleiche Problem?
- Till - 01.02.2010
Dein Getriebe ist defekt. Wenn Du Glück hast, dann sind bisher nur Kleinteile kaputt (Synchros und Distanzringe).
Wenn Du lange genug so weiter fährst, wirst Du auch Schäden an den Zahnrädern selbst bekommen. Dann wird die Reparatur deutlich teurer. Also am besten nicht zu lange warten.
Gruß, Till
- Mankra - 01.02.2010
Kaputt muß es noch nicht sein, eventuell ist auch nur der Schalthebel verrutscht.
War bei meiner auch. Zumindest der 1. Gang ist bei mir schon rausgesprungen und 3+5 auch eher schwer reingegangen.
Das kannst auf die Schnelle selber probieren, ansonsten siehe Till´s Posting und möglichst nichtmehr zuviel fahren.
- Till - 01.02.2010
Zitat:Original von MankraDas habe ich jetzt noch nicht gesehen, aber möglich ist das natürlich.
Kaputt muß es noch nicht sein, eventuell ist auch nur der Schalthebel verrutscht.
War bei meiner auch. Zumindest der 1. Gang ist bei mir schon rausgesprungen und 3+5 auch eher schwer reingegangen.
Vor allem wäre das ziemlich schnell in Ordnung gebracht, wenn nur der Schalthebel justiert werden müßte.
Gruß, Till
- fsahm - 01.02.2010
Genau,
seh mal zu, das Du die Mittelkonsole abbekommst und den Schaltschebelblock neu ausrichtest.
Wieviel hat denn die Vette runter?
Gruß
Friedel
- rp-tennessee - 01.02.2010
Der Rückwärtsgang hält nur wen man ihm beim fahren festhält komischerweise, gehen nur die vorderen Gänge nicht richtig der 2. 4. und 6. geht einwandfrei rein. Runter hab ich 51000 mielen. Wie kann ich das neu justieren ?
- fsahm - 01.02.2010
Hallo,
erst einmal die vordere Mittelkonsole, wo Radio und Klima sind, ausbauen. Vorher muss die Mittelarmlehne mit Ablagefach gelöst und nach hinten geschoben werden.
Dann erst kommst Du an die Schaltkulisse heran.
Die Gummiabdeckung abschrauben und dann kannst Du mit Imbusnuss die Schaltkulisse lösen und verstellen.
Vorne ist einBügel, den man aber erst einrasten muss, damit man die "sogenannte" Mittelstellung hat.
Einfach mal ausprobieren, fahren und evtl. noch enmal nachstellen.
Gruß
Friedel
P.S. Besorg Dir ein Shop Manual 2003. Sind drei Bücher, nicht preiswert, aber allemal das geld wert.
- Mankra - 02.02.2010
Zitat:Original von TillDas habe ich jetzt noch nicht gesehen, aber möglich ist das natürlich.War bei mir, natürlich kurz nach Gewährleistungsende. 1. Gang sprang raus unter mehr Drehmoment. Fürchtete schon eine Revesion, bis Heinz den Tipp mit dem Schalthebel gab und Pulco Walter einstellte. Seit dem paßts wieder.
Vor allem wäre das ziemlich schnell in Ordnung gebracht, wenn nur der Schalthebel justiert werden müßte.
Zitat:Original von rp-tennesseeGenau deshalb tippe ich auf den Schalthebel. Rein aus dem Gedächnis heraus müßte in diesem Fall der Schalthebel etwas nach hinten gerückt werden.
Der Rückwärtsgang hält nur wen man ihm beim fahren festhält komischerweise, gehen nur die vorderen Gänge nicht richtig der 2. 4. und 6. geht einwandfrei rein. Runter hab ich 51000 mielen. Wie kann ich das neu justieren ?
Wie fsahm schon schrieb, Mittelkonsole runter (wenns alle Schrauben kennst, 5 Minuten) und nachjustieren.
Schaut so ca aus:
https://www.autoall.com/corvette-shifter.htm
und läßt sich in Langlöchern etwas verschieben.
- rp-tennessee - 02.02.2010
Danke erstmal für die Tips ich hab das jetzt mal ausprobiert da waren die Mutern locker nachgestellt und angezogen und es geht glück gehabt ich dachte schon es wird teuer
Mfg Ralf
- Mankra - 02.02.2010
Fein. Wenns nur immer so einfach wäre.